Článek
Reprezentanti stráví ve vlaku, který před odjezdem pokřtil pivem ministr dopravy Pavel Dobeš, necelých sedm hodin. Na nádraží ve Vratislavi by souprava měla dorazit v 17:55.
Páteční porážka 1:2 v generálce s Maďarskem je zapomenuta. Teď mají chlapci před sebou jen samotný šampionát.
„Během soboty jsme si s rodinami trochu pročistili hlavu od fotbalu. Po dni volna se už koncentrujeme na Rusko," předeslal před nedělním odjezdem obránce David Limberský.
Mužstvo už prý nestraší ani problémy v hotelu Monopol, kde byla před časem zjištěna ve vodovodním potrubí nebezpečná bakterie legionelly. "Od začátku dubna měli čas to řešit. Garance jsme dostali. Poslední kontroly ukázaly, že už je všechno v pořádku," ujišťoval manažer nároďáku Vladimír Šmicer.
Trapas v Ostravě
Reprezentanti vyrazili oklikou přes Ostravu, aby Rosickému a spol. cestou na EURO 2012 mohlo kolem trati pokynout co nejvíc fanoušků. "Ať ten titul vyhrajeme!" nakázal Šmicrovi jeden ze stovky příznivců, kteří přišli reprezentanty vyprovodit v Praze.
V Ostravě na tým čekaly tři stovky zklamaných fandů. Reprezentanti totiž vlak neopustili a žádosti o podpis až na dvě výjimky odmítli. Souprava zde přitom víc než deset minut čekala na novou lokomotivu. Avizovaná možnost setkání s reprezentací se ale nekonala. Fotbalisté zůstali ve svých sedadlech.
„Nechápu, proč to vůbec ohlašovali. Bylo to trapné. Ponižující pro lidi, kteří fotbalistům přišli vyjádřit podporu," řekl ČTK jeden z rozčílených fanoušků, kteří na nádraží v Ostravě dorazili. Lidem tak nezbylo, než si hráče fotografovat přes skla vagonů. Pouze dva reprezentanti volání vyslyšeli a ve dveřích podepsali několik podaných vlaječek.
Sázka na přesun vlakem je návratem ke kořenům. V roce 1934 vyjeli fotbalisté na mistrovství světa také po kolejích - a pak Plánička a spol. přivezli z Itálie stříbro. Nikdo by se nezlobil, kdyby stejný efekt zafungoval i letos...
Mnohem čerstvější příklad však spíš varuje. V září 2010 vyrazili reprezentanti k prvnímu kvalifikačnímu duelu pod koučem Bílkem do Olomouce Pendolinem. A Litvě pak doma senzačně podlehli 0:1... „Jenže kvalifikace nakonec dobře dopadla, tak je to vlastně také pozitivní příklad," vede si Miroslav Pelta, šéf Fotbalové asociace České republiky, svou.
Také legionáři jezdí vlakem
V rámci kampaně „Vlakem na EURO" se ve stopách fotbalistů vydají také jejich fanoušci. České dráhy vypraví na každý zápas ve skupině dvě soupravy, jednu z Prahy a druhou z Brna.
Po kolejích často cestují i fotbaloví legionáři v Evropě. „Ve Francii jsme s Rennes normálně jezdili TGV do Paříže či Lille. I tam to byla nejrychlejší a nejspolehlivější cesta. Vlak tedy pro mě není žádnou novinkou," ujistil brankář Petr Čech.
„Já si vlaku užil v Německu s Dortmundem. Také v Anglii ho s Arsenalem na venkovní zápasy pravidelně používáme," přidal se kapitán týmu Tomáš Rosický.
