Článek
"Stříbrný věnec z posledního závodu beru jako dárek ke svým 28. narozeninám a po startu až ze třetí řady je to zřejmě maximum, kterého se na trati dalo dosáhnout," prohlásil Enge, jezdící s červeným vozem stáje Ma-Con Engineering.
Českému pilotovi vyšlo odvážné projetí úvodní šikany, hned v prvním kole pronikl na čtvrtou příčku, pak mu pomohla kolize Argentince Lopeze jedoucího na třetí pozici a během zastávek v boxech se dostal i přes dalšího domácího jezdce Gianmariu. "Mechanici odvedli perfektní práci, byl dobrý plán nespěchat s pit-stopem," tvrdil Enge.
Nakonec bezpečně za sebou udržel Doornbose z Monaka, který však třetím místem v cíli uhájil bronzovou příčku v konečném hodnocení. "Věděl jsem, že posunutí se hodně dopředu je v silách dobře připraveného vozu i v mých jezdeckých schopnostech. V závěru jsem navíc zajižděl časy srovnatelné s vítězem," přiznal Enge, který je s 55 starty rekordmanem F3000.
Již posedmé letos triumfoval už dlouho jistý šampión Vittorio Liuzzi, závodící v barvách týmu Arden. Před českým reprezentantem, jenž si odnesl cenu pro nejsympatičtějšího jezdce celého šampionátu, měl v cíli náskok přes devět vteřin. Formule 3000 zažila v Monze svou derniéru, od příštího roku se místo ní má jet formule 2.
| Výsledky (27 kol): |
| 1. Liuzzi (It.) 44:20,747 min, 2. Enge (ČR) +9,447, 3. Doornbos (Mon.) +15,412, 4. Gianmaria (It.) +23,480, 5. Guerrieri (Arg.) +23,646, 6. M. Lauda (Rak.) +45,588, 7. van Hooijdonk (Belg) +45,752, 8. Artam (Tur.) +1:07,685, |
| konečné pořadí mistrovství: |
| 1. Liuzzi 88, 2. Toccacelo (It.) 56, 3. Doornbos 44, 4. Enge 38, 5. Friesacher (Rak.) 33, 6. Lopez (Arg.) a Guerrieri 28, 8. Gianmaria 27. |
