Článek
„V Monze slavím vítězství poprvé v životě. Už od kvalifikace šlo vše správným směrem, závod byl úžasný, měl jsem nejrychlejší auto,“ říkal Fernando Alonso, jenž se viditelně těšil ze čtvrtého letošního triumfu: „Všichni tu fandili Ferrari, o to víc si prvenství vážím.“
Obhájce titulu startoval letos potřetí z pole position a celou dobu za sebou udržel týmového rivala Lewise Hamitona. Přes něj se sice krátce po startu dostal Brazilec Felippe Massa s ferrari, Brit ho ale v sérii zatáček vrátil znovu na třetí místo. „Byl to ostrý souboj na brzdy, došlo tam i na kontakt,“ přiznal Hamilton. Mezitím Coulthardově vozu Red Bull v tlačenici uletělo přední křídlo, z 15. místa narazil do bariéry a na trať musel vyjet safety car.
Šok pro Ferrari ale přišel v 11. kole, kdy Massův vůz ztratil výkon a hodně pomalu zajel rovnou do garáže a Kimi Räikkönenovi, jedoucímu po sobotní těžké havárii v tréninku s náhradním vozem, se dva nejlepší piloti dost výrazně vzdálili. „Tušil jsem, že na dlouhých rovinkách tu budeme ztrácet. Nebyli jsme připraveni tak dobře, jako soupeř, navíc od nehody cítím bolesti krku,“ připustil Fin.
Kubica napravil zaváhání mechaniků
Po prvním pit-stopu obou mclarenů zůstal Alonso o dvě vteřiny před Hamiltonem. „Trápil jsem se s vibracemi vozu, proto jsem jel do boxu raději dřív,“ přiznal Brit. Räikkönen zvolil taktiku jediné zastávky a po dlouhém dotankování se na trať vrátil 11 vteřin za vedoucím Španělem, jenže s těžším vozem jeho ztráta zase narůstala.
Přes sedmnáct sekund zdržela výměna gum dosud těsně čtvrtého Kubicu, z pod jehož monopostu BMW nešel vytáhnout zvedák a polský pilot tak vypadl ze hry o pódium. Propadl se až na 11. místo, nakonec ale projel cílem na bodované páté pozici.
Dvanáct kol před cílem zamířil znovu do boxů Hamilton a přestože se zpátky na dráze objevil za Räikkönenem, vzápětí ho agresivním manévrem v zatáčce za cílovou rovinkou předjel. „Využil jsem volné stopy i měkčích pneumatik,“ uvedl lídr mistrovství. Alonso, který k druhému pit-stopu zajel zase o dvě kola později, se vrátil s převahou sedmi vteřin a nemusel se bát o 1. příčku.
| VC Itálie: |
| 1. Alonso (Šp./McLaren-Mercedes) 1:18:37,806 hod. (prům. rychlost: 234,047 km/h), 2. Hamilton (Brit./McLaren-Mercedes) -6,062, 3. Räikkönen (Fin./Ferrari) -27,325, 4. Heidfeld (Něm./BMW-Sauber) -56,562, 5. Kubica (Pol./BMW-Sauber) -1:00,558, 6. Rosberg (Něm./Williams) -1:05,810, 7. Kovalainen (Fin./Renault) -1:06,751, 8. Button (Brit./Honda) -1:12,168, 9. Webber (Austr./Red Bull) -1:15,879, 10. Barrichello (Braz./Honda) -1:16,958. |
| Stav MS po 13 ze 17 závodů: |
| 1. Hamilton 92 bodů, 2. Alonso 89, 3. Räikkönen 74, 4. Massa (Braz./Ferrari) 69, 5. Heidfeld 52, 6. Kubica 33, 7. Kovalainen 21, 8. Fisichella (It./Renault) 17, 9. Wurz (Rak./Williams) 13, 10. Rosberg 12. |
| Pohár konstruktérů: |
| 1. McLaren-Mercedes 166, 2. Ferrari 143, 3. BMW-Sauber 86, 4. Renault 38, 5. Williams 25, 6. Red Bull 16. |
