Článek
Jezdci Brawnu v úvodu sezóny ovládli šest ze sedmi závodů, v posledních třech podnicích mistrovství světa se jim ale na trati nedařilo a radostné halekání se ozývalo z boxů konkurence. Náskok Jensona Buttona v čele průběžného pořadí šampionátu se tak zmenšil na 18,5 bodu a v Poháru konstruktérů dýchá Red Bull Brawnu na záda s odstupem 15,5 bodu.
„Konkurence samozřejmě nespala, ale my jsme v úvodu sezóny těžili hlavně z pneumatik a najednou jsme s nimi začali mít problémy. Zcela jistě to má souvislost s některými změnami, které jsme na voze během sezóny udělali. Nezbývá než vrátit se krok po kroku zpět a odhalit příčinu,“ uvedl Brawn v rozhovoru pro italský deník Gazzetta dello Sport.
Nalezení jádra problému má Brawnův tým o to těžší, že stáje nesmějí během sezóny testovat. „Bylo by všechno jednodušší, kdybychom mohli s vozem na trať. Ale pravidla jsou pravidla,“ povzdechl si Brawn.
Andrew Shovlin, Buttonův závodní inženýr je přesvědčen, že Brawn stále disponuje vítězným vozem, postrádá však stabilitu ve výkonu. „Auto je pořád rychlé. Musíme ale přijít na to, proč je najednou tak citlivé na změnu podmínek. V současnosti pracuje výborně v poměrně malém rozsahu. A naším úkolem je zajistit, aby bylo stoprocentní na jakékoliv trati a za jakékoliv teploty. Vrátit se k verzi ze začátku sezóny ale není řešení,“ podotkl Shovlin pro BBC.
