Hamiltonovi v Maďarsku vydržely pneumatiky a vyhrál, za ním dojely oba Lotusy

Hamilton ani při jedné ze dvou zastávek v boxech nezaváhal, takže i přes různé ataky soupeřů dojel první do cíle. V závěru to Brit sice neměl lehké, ale pneumatiky mu vydržely, a tak o druhý letošní triumf po červnové výhře v Kanadě nepřišel. „Povedlo se využít výkonu našeho vozu. Důležitá byla trpělivost i pečlivá práce s pneumatikami. Naše strategie byla účinná, můžeme slavit," těšilo vítěze, který v Maďarsku triumfoval už potřetí.

Nejlepší taktiku evidentně zvolil Lotus a oba jezdce tak měl nakonec na stupních vítězů. Grosjean, jenž vůbec poprvé během kariéry v F1 startoval z první řady, dojel třetí a Räikkönen, který se z páté pozice na roštu probil díky delšímu úseku na měkčí směsi pneumatik až těsně za Hamiltona, skončil dokonce druhý.

Räikkonen a Grosjean byli přes umístění na stupních vítězů nespokojení. "Chtěli jsme tady vyhrát," prohlásil Francouz, jenž byl podruhé v sezóně třetí. Jeho největším úspěchem bylo druhé místo v červnu ve Velké ceně Kanady. "Druhé místo mi nestačí," řekl bývalý šampión Räikkönen, jenž na této pozici dojel potřetí v sezóně. Na vítězství při letošním návratu do formule 1 po dvouleté pauze čeká od konce srpna roku 2009, kdy vyhrál s ferrari Velkou cenu Belgie.

Vítěz si připsal 19. triumf v kariéře, nicméně přiznal, že útoky lotusů by byly na jiné trati daleko nepříjemnější. "Oba jsou opravdu rychlí," řekl na adresu Grosjeana a Räikkönena. "Kdyby se jelo jinde, kde je předjíždění o hodně snadnější, myslím si, že by výsledek mohl být jiný," citovala agentura AP sedmadvacetiletého Hamiltona.

Zatímco obhájce titulu Vettel nebyl se čtvrtým místem příliš spokojen, i když ke konci zajel nejrychlejší kolo závodu, pátý Alonso nemusel úplně smutnit, protože nechal za sebou největšího soupeře v celkové klasifikaci Webbera (v cíli až osmý). Španěl tak po jedenáctém závodě mistrovství světa vede už o 40 bodů.

Kalich hořkosti vypil až do dna legendární Michael Schumacher. Po problémech s vozem na roštu musel startovat z boxové uličky, pak byl potrestán za nedodržení rychlosti na pit lane, takže celou dobu jezdil na chvostu a nakonec deset kol před cílem zamířil znechuceně do boxů.