Vršecký: MAN dostal šišku, má ale ještě rezervy

„Po předsezónních testech v Mostě jsme šli do úvodního závodu se zdravým sebevědomím, i když jsme samozřejmě netušili, o kolik zrychlila konkurence. Tréninky v Barceloně ale naše očekávání potvrdily. Já měl ale v sobotu proti předchozím sezónám smůlu. Startoval jsme do závodu z nevýhodné druhé pozice, kterou se mi ještě podařilo v kvalifikační jízdě udržet, v hlavním závodě jsem se ale propadl o jednu příčku.

Od poloviny závodu jsem se musel potýkat s poškozenou levou zadní pneumatikou, která v přemíře pravých zatáček trpí nejvíc. Začal jsem ztrácet, cucky z pneumatiky mi rozbily zrcátko, poškodily plastové díly v zadní části vozu. V posledním kole už byla guma doslova na hadry a bylo velmi těžké dojet do cíle. Přesto se mi podařilo udržet za zády bývalého týmového kolegu Gerda Körbera, který útočil ze čtvrtého místa. Cílem jsem projel asi o dva metry před ním.

Radost v cíli ale záhy zastavila desetisekundová penalizace, po níž jsem spadl z bronzového stupínku až na šesté místo. Létající zbytky pneumatiky totiž poškodily i anténu od GPS, která vysílá signály o rychlosti, a traťoví komisaři tak vinou špatně fungujícího zařízení dostali asi tři záznamy o překročení rychlosti.

Před nedělním pokračováním jsme sobotní díl důsledně zanalyzovali a do druhého dne jsme obuli pneumatiky, na kterých se zajíždějí stoprocentně nejrychlejší časy. Týmový parťák Markus Bösiger opět nenašel přemožitele, vyhrál měřený trénink i kvalifikační závod. Já jsem po třetím místu z tréninku ztratil v kvalifikaci jedno místo v tlačenici po startu.

V hlavním závodu jsem si ale všechno vynahradil. Po startu jsem využil souboje jezdců přede mnou a proklouzl na druhou příčku, vzápětí chyboval Markus, ocitl se na chvíli mimo trať a uvolnil mi tak vedoucí pozici, kterou jsem před ním udržel až do cíle.

Úvod šampionátu nám vyšel skutečně parádně a jen se potvrdilo, že okruh v Barceloně nám sedí. To se dá říct i o belgickém Zolderu, kde se v květnu jede druhý díl Evropského poháru. Pauzy mezi závody využijeme k dalším testům, uvidíme, zda je ještě šance posunout vůz výš. Teď jsme tak na 90 procentech výkonu.

Jsem hlavně zvědavý s čím do Belgie přijede nejbližší konkurence. Tým MAN má podle všeho u letošního motoru ještě velkou rezervu a počítáme s tím, že zrychlí. Rozdíly v Barceloně totiž byly až neuvěřitelně markantní a MANům jsme dávali hroznou šišku!“