Vršeckého v Mostě dvakrát předčil týmový kolega Bösiger

Buggyry poprvé v historii dokázaly ve všech čtyřech bodovaných závodech během víkendu získat double. "To je historický okamžik, čekají nás velké oslavy," prohlásil ředitel týmu Markus Kress.

Modrým vozům patřil také měřený trénink, jen v opačném pořadí než v sobotu, kdy vyhrál Vršecký. Ve stejném pořadí dojeli také oba jezdci do cíle kvalifikačního závodu. Po startu sice přišel Vršecký na okamžik o druhé místo, ale pak se před Albaceteho vrátil a pozici si ohlídal. Soupeři mu to navíc usnadnili - Němec Hahn vypadl po kolizi hned za úvodní zatáčkou, Albacete v šestém kole. Horkokrevný Španěl se do té chvíle neustále propadal a nakonec zajel do boxů, kde tým zjistil závadu na tlumičích.

Buggyře nic nebránilo v cestě k triumfu. "Měli jsme trochu štěstí, v první zatáčce jsme se zahákli a museli se dostat od sebe. Pak nám ale už všechny okolnosti přály," uvedl Bösiger.

Do hlavního závodu odstartoval Albacete až z deváté řady, ale už na konci prvního kola byl i díky benevolenci soupeřů ve vozech stejné značky na šestém místě. Nakonec se propracoval až těsně pod stupně vítězů, na něž se přes všechnu snahu předjet renault Rakušana Altenstrassera už nedostal. Zatímco největší soupeř bojoval o každý bod, piloti v buggyrách mířili v poklidu k dalšímu dvojnásobnému prvenství.

"Jeli jsme opravdu v naprosté pohodě. To ale během celého víkendu. I během pohárového závodu jsme střídavě zajížděli nejlepší časy na kolo. Bylo vidět, že oba vozy jedou bezchybně," liboval si v cíli Vršecký, u kterého výsledky z Mostu předčily očekávání. Debaty o zisku evropského titulu ale ještě odmítal. "Titul je daleko, ještě bych počkal. Sice mám nějaký náskok, ale zbývají tři závody a na každém může ten nejlepší získat 60 bodů," uvedl Vršecký.

Další závody jsou na programu v září v belgickém Zolderu a v Le Mans, šampionát se uzavře 5. října ve španělské Jaramě.