Článek
Nejrychlejší muž měřeného tréninku a druhý jezdec kvalifikace se dostal do čela pohárového závodu hned v úvodu, když i s úroky oplatil Bösigerovi kvalifikační start. "Před startem jsem si řekl, že nebude od věci ukázat, že umím taky jet na samé hraně rizika," uvedl Vršecký v tiskové zprávě týmu.
Zároveň odmítl, že by mezi ním a obhájcem titulu Bösigerem panovaly vzhledem k průběhu šampionátu napjatější vztahy. "Vůbec ne. Ale oba dva chceme vyhrát titul. Nevím jak Markus, ale já bych charakterizoval vzájemné vztahy jako vysoce korektní," doplnil.
Obhájce titulu byl pak osm z celkového počtu 12 kol nejvážnějším pronásledovatelem Vršeckého. Poté ho však začala zlobit elektronika motoru a Bösiger se musel nakonec spokojit s body za šesté místo. "Ztrácím sice hodně, boj o titul ale nevzdávám," prohlásil švýcarský jezdec.
Poslední čtyři kola jel Vršecký v čele s pohodlným náskokem, přesto se nevyhnul drobnější kolizi se soupeřem, který byl o kolo zpět. "Trochu jsem do něj ťuknul. Vlající přední nárazník sice nepůsobil při průjezdu cílovou rovinkou moc esteticky, ale truckracing je o bodech a nikoli o uměleckém dojmu," řekl s úsměvem Vršecký, který se v Zolderu přiblížil zisku vytouženého titulu mistra Evropy.
Dvojnásobný vicemistr kontinentu František Vojtíšek dojel v pohárovém závodu osmý.
| EP tahačů v Zolderu: |
| Kvalifikace (8 kol): 1. Bösiger (Švýc./Buggyra) 15:43,345, 2. Vršecký (ČR/Buggyra) -1,189, 3. Albacete (Šp./MAN) -7,064, 4. Hahn (Něm./MAN) -12,498, 5. Belloc (Fr./MAN) -16,320, 6. Altenstrasser (Rak./Renault) -34,184. |
| Pohárový závod (12 kol): 1. Vršecký 23:38,974, 2. Albacete -6,891, 3. Hahn -14,178, 4. Belloc -17,312, 5. Lacheze (Fr./MAN) -32,959, 6. Bösiger -41,693, ...8. Vojtíšek (ČR/Renault) -43,378. |
| Průběžné pořadí EP: 1. Vršecký 336, 2. Bösiger 304, 3. Albacete 299, 4. Hahn 215, 5. Belloc 179, 6. Altenstrasser 126, ...8. Vojtíšek 84. |
| Stav EP týmů: 1. Buggyra 689, 2. MAN 472, 3. Renault 372, 4. Mercedes 187. |
