Článek
S jakými ambicemi jste vstoupil do Německé rallye?
Čtvrtým místem v posledním závodě světového šampionátu ve Finsku jsme udrželi šanci na titul. V Německu a ve Francii na asfaltových soutěžích budu hodně riskovat. Pojedu na hraně, abych vyhrál a získal maximální počet bodů.
Zatímco v minulých sezónách jste byl zvyklý vítězit, letos jste byl sice třikrát na stupních vítězů ze čtyř závodů, ale nikdy jste nevyhrál. Nestraší vás tato bilance?
Neužírám se tím. Ale je pravda, že jsme si na chuť vítězství zvykli a zase bychom ji rádi okusili. Nejlépe hned v Německu.
Martin Prokop při Finské rallye.foto: Zdeněk Sluka
Je pravda, že jste kvůli maximálnímu přísunu bodů změnil program šampionátu a místo Britské rallye v závěru šampionátu jste jako bodovaný podnik zvolil závod v Japonsku?
Ano. Jde samozřejmě o riziko a při posledním podniku mistrovství budu trošku odsouzený do role pozorovatele, který nemůže nic ovlivnit, ale je to tak.
Budou zbývající soutěže vašimi posledními za volantem Fiesty S2000?
V příští sezóně bych rád přesednul do elitní kategorie WRC. Jsme v kontaktu s Fordem. Šéf týmu Malcolm Wilson bude mít k dispozici deset vozů k pronájmu. Už jsme vedli jednání a doufám, že všechno dobře dopadne. Samozřejmě je trošku otazník cena. Nikdo v tuhle chvíli pořádně netuší, za kolik nová auta budou.
Znamená to, že vás současný vůz omrzel?
Ale vůbec ne. Pořád mě Fiesta S2000 strašně baví. Závodění s ní mě naplňuje. Ale nadešel čas pro změnu. Jel jsem skoro šedesát závodů v mistrovství světa, zkušenosti jsem už posbíral. Uřídil bych „velké“ auto. Už nemám čas otálet s přestupem mezi elitu.
Takže máte pocit, že vám ujíždí vlak?
Do dvou let musím jezdit s nejlepšími. Když zvážím svůj věk, musím prostě povýšit. Teď je ideální čas. Všichni budou mít nová auta. Smažou se rozdíly. Kdybych přesednul do současného auta WRC, těžko bych ty nejlepší dohonil, protože jsou prostě zvyklí řídit rychlejší vozy. Ale s novými stoji podle nadcházejících pravidel budu schopný držet krok s úplnou špičkou. Jsem o tom přesvědčený.
Nezkoušel jste oslovit jiné automobilky?
K Fordu máme nejblíže. Samozřejmě zkoušíme všechny cesty. Ale třeba na Mini je obrovská tlačenice. Přetlak jezdců ze Skandinávie je obrovský. A ať už jde o Fina, Nora či Švéda, všichni pořád představují větší tahák než jezdec z Česka.
