Loprais přišel o tlumiče a málem také o záda. Mezi kamióny už ale Rallye Dakar vede

„Potkalo nás to asi sto kilometrů před cílem speciálky. Musel jsem výrazně zvolnit, abych nezničil přední nápravu nebo neulomil kolo. Jen jsem hladil volant a modlil se, aby naše tatřička vydržela do cíle. O nějakém riskování a honění sekund či minut nemohla být ani řeč. Šlo o to dojet. A to se povedlo. Když jsem se ale dozvěděl, že vedu, spadla mi brada... Hned mě ale probrala záda, která bolí, protože bez tlumičů jsem cítil každý kamínek a ran bylo nepočítaně," prozradil Sportu.cz Aleš Loprais.

„Etapa byla hodně náročná. Velké převýšení, vedro, nevyzpytatelné duny, ostré kameny a ještě ostřejší kaktusy. Projížděli jsme vyschlá řečiště a marně se snažili čelit všudy přítomnému písku zvanému feš-feš, který se autu i lidem dostane absolutně všude a je hodně nepříjemný. Ale podmínky jsou tu pro všechny stejné. Tomuhle nepříteli se neubrání nikdo a neobstojí před ním ani to nejlepší těsnění," popsal Loprais úterní útrapy.

O tom, že by honil soupeře před sebou, nemohla být řeč. „Poprvé zaútočily kamazy. Ty jsou proti nám v obrovské výhodě. Za zády mají rychlou asistenci, což jsou v podstatě jejich další závodní auta, která plní roli ,samožeru.´ Když má některá z hlavních posádek problém, zastaví, vymontují potřebné součástky a zatímco kolegové uhánějí do cíle, oni čekají na oficiální asistenci, až si je vyzvedne, zprovozní nebo odtáhne. My musíme vážit každý skok, protože by pro nás mohl znamenat konec. A to bych po páté v řadě, nerad," přiznal Loprais s tím, že mechaniky čekala v bivaku perná noc při výměně tlumičů.

Zatímco Rusové Ajrat Mardějev a Andrej Karginov uháněli s kamazy do cíle, ostatní se trápili. Lídr soutěže nizozemský pilot Gérard De Rooy zahrabal svoje Iveco v písku a ztratil téměř půl hodiny. Do cíle dojel šest minut za Lopriasem, ale v průběžném pořadí na něj ztrací necelou minutu. Ještě hůř dopadl italský šampión v rallye Miki Biasion, který zůstal s Ivecem na trati dlouhé hodiny, podobně jako Tomáš Vrátný s tatrou.

Skvěle si vedl opět nejlepší z Čechů v úterní etapě Martin Kolomý s další tatrou. Dojel pátý a výrazně si upevnil svoji pozici v první desítce, v níž je i Jaroslav Valtr s liazem. Kromě Vrátného si polepšili i další čeští řidiči kamiónů.

V kategorii motocyklů po pondělním propadáku opět triumfoval Španěl Joan Barreda s Yamahou. Vedoucího Španěla Cyrila Desprese zdržely technické problémy, takže se vedení ujal jeho krajan Oliver Pain na yamaze. Kategorii čtyřkolek vládne Argentinec Marco Patronelli s yamahou, který zvýšil svoje vedení už na čtrnáct minut. Olympijský medailista z Londýna v brokové střelbě Katařan Násir Attíja s buggy jede jako o život a opět snížil náskok francouzské legendy Stéphana Peterhansela na Mini Cooperu.

Ve středu vjedou závodníci do Chile, kde je místo dun čekají kamenité úseky a říční přejezdy.