Evropský šampión Kopecký věří finskému parťákovi: Když jede bez chyb, je nepřemožitelný

Čtvrtý triumf z největší české soutěže Kopecký určitě nezíská. Ač do bitvy o vteřinky nezasáhne, všechny hlavní adepty na triumf v Barum rallye dobře zná. Kdo je v očích dvaatřicetiletého borce hlavním favoritem nabitého startovního pole?

„Dokáže být hodně rychlý na asfaltu, pokud má tedy den. Ale třeba letos v Irsku při závodě mistrovství Evropy jsem si myslel, že bude bojovat o první místo s Lappim mnohem více. Také bude záležet, jestli mu pojede bez problémů auto, s nímž se zatím trápí. Pro mě osobně není nejžhavějším adeptem na vítězství."

„Vždy a všude jede na maximum. Záleží jen na tom, jestli vydrží na trati celou soutěž, s čímž mívá problém. Navíc pojede na pneumatikách Dmack a moc netuším, jak jsou na tom v asfaltové verzi. Pro jezdce jeho kalibru není nijak limitující, že pojede ve Zlíně poprvé. Dokáže se rychle adaptovat, protože je zvyklý z mistrovství světa připravit se na pouhé dva průjezdy v tréninku. Navíc členitost Barum rallye není tak velká jako u soutěží v mistrovství světa. Samozřejmě nezná místa, kde hrozí průšvih a ztráta celého závodu. To je handicap."

„V Českém Krumlově, který je určitými pasážemi podobný Barum rallye, ukázal sílu na asfaltu. Má obrovskou motivaci se v Česku předvést vítězně. Má obrovský cit pro nastavení auta na asfaltu. Byl mistrem Finska na motokárách. Dokáže najít hranici přilnavosti, řídí velmi citlivě a je jedno jestli je asfalt suchý nebo ne. Pro mě je největším favoritem na vítězství. Nejde o týmovou loajalitu. Teď jsme byli dva dny testovat na Barum rallye a viděl jsem, jak rychlý dokáže být. Pokud rychlost z testu udrží a vyvaruje se chyb, je neporazitelný."

„Žhavé české želízko v ohni, zvláště pokud naváže na výkony z Českého Krumlova či Bohemia rallye, kde jsme se utkali. Je hodně rychlý, ale minulý rok na Barum rallye tolik nevyčníval. Doufám, že letos evropskou špičku potrápí. Jeho největší výhodou je stoprocentní znalost domácích tratí. Jezdí šampionát stabilně několik let a rychlostní zkoušky se moc nemění."

„Dokázal několik závodů mistrovství Evropy jet v čele, pak měl technický problém. Musí se s ním počítat, ale je velká otázka, zda mu vydrží auto."

„Má dobré auto a výborný tým. Jeho největší zbraní je klid. Navíc soutěžní podmínky v Polsku jsou hodně podobné tratím v Česku, tudíž nebude mít velký problém s adaptací."

„Ač letos moc nezávodil, stoprocentně patří mezi největší favority. Zapracoval na svém autě a dokázal ho zrychlit. Pokud se mu povede první divácká zkouška ve městě, musí se s ním počítat. Z vlastních zkušeností vím, že se mu v nočním testu ulicemi Zlína moc nedařilo, a pak v přemíře snahy dostat se zpět do hry na první sobotní rychlostní zkoušce vyrobil sám sobě problém. Osobně bych mu moc přál, aby byl schopný bojovat o první místo."