Článek
"Celý projekt vznikal rychle. Díky perfektnímu týmu, ochotě kolegů a kvalitnímu zázemí jsme byli schopni projekt uskutečnit včas a v nejlepší kvalitě," řekl Jaroslav Pollert mladší, odborný asistent Laboratoře ekologických rizik městského odvodnění na Fakultě stavební ČVUT v Praze.
Postup Pollertova týmu umožnil zkrátit stavbu kanálu a hlavně urychlit jeho zprovoznění. Pollert se svými kolegy postavil maketu v měřítku 1:13 ve vodohospodářské hale ČVUT, na které testoval ideální tvar, profil dna a postavení překážek. Osobně potom dohlížel i na samotnou stavbu v Riu.
Model spolykal 198 metrů čtverečních voděodolné překližky, 17,9 kilogramu tmelícího lepidla a 2200 šroubů. Skutečný kanál v Brazílii je dlouhý 250 metrů a má převýšení 4,5 metru. "Cena je oceněním celého týmu," komentoval to Pollert, sám bývalý vodní slalomář, kterému při stavbě pomáhali také aktivní čeští reprezentanti.
Pollert byl i při návrhu dráhy pro olympijské hry v Sydney, je autorem kanálu v Aucklandu a nadějně vypadá i kontrakt na stavbu dráhy pro olympijské hry v Tokiu 2020. "Dovedu odhadnout chování vody, což při modelování pomáhá šetřit čas. Navíc vím, jak by vodní terén měl vypadat," prohlásil bratranec olympijského vítěze Lukáše Pollerta.
