TEST: Silniční běžecké boty On Cloudflow ‒ zaběhejte si na obláčcích!

Polštářkovou obuv okusily moje nohy poprvé asi před dvěma týdny. A je to zážitek vskutku nevšední. Konstrukce podrážky se hodně vymyká standardnímu pojetí klasické běžecké boty a vy v první chvíli nevíte, zda je na místě více ostražitosti, nebo zvědavosti. U mne zvědavost nakonec hravě převládla a chodidla se začala těšit na nevšední zážitek.

To nejrevolučnější na Cloudflow najdeme na podrážce, tak se na ni podíváme jako první. Jediné, co je na ní vcelku, je první polštářek hned pod špičkou. Pak už se podešev společně s mezipodešví štěpí vedví, na devět párů dutých polštářů, nebo jak název implikuje „obláčků". Právě tyto bubliny, polštářky, obloučky, obláčky jsou hlavním poznávacím znakem produkce On.

Základním předpokladem tady je, že vydutý oblouk svou stavbou poskytne jednak nadstandardní pružení, jednak nadstandardní trakci. Každý oblouk se totiž ochotně přizpůsobuje došlapu v předozadním směru, zatímco ve směru stranovém sveřepě drží na svém místě. A právě tahle kombinace vlastností botě propůjčuje velmi dobré vedení nohy. (A vy můžete zažívat ten už v názvu naznačovaný „flow". K němu ostatně přispívá i vložené torzní zpevnění „Speedboard".) Na pružný materiál navíc zbývá mnohem více místa, protože podešev je zde omezena na 13 tenkých plátků odolné gumy, vše ostatní už utváří vlastní mezipodešev. Volné prostory uvnitř oblouků dále odlehčují celou konstrukci, aniž by jí ubíraly na tlumicích schopnostech. A celá široká střední osa podešve může zůstávat zcela volná. Možná i proto se v katalogu jmenuje použitá pěna „Zero Gravity", Nulová gravitace. Podešve nabízejí rozumný drop o hodnotě 6 milimetrů.

Geniální konstrukční řešení má ovšem i jednu zásadní nevýhodu: mnoho prostoru pro zachytávání kamínků, větviček, bahna a dalších nečistot. Cloudflow je bota určená vyloženě pro silniční běhy nebo běhy na jiném zpevněném povrchu. Ačkoli se výrobce směle pouští se svou ojedinělou konstrukcí i do krosových, trailových bot, tato nevýhoda asi vždy bude hrát svou roli.

Ani svršek nezůstává nic dlužen nejnovějším technologiím. Je tkaný z jednoho kusu a švy na něm najdete jen tři: připevnění začátku jazyka a dva široké ozdobné švy připojující ke svršku opatek. Svršek je v prvních dvou třetinách bohatě protkaný větracími otvory s proměnlivými rozměry a působí tak velmi vzdušně a prodyšně. Zpevňující prvky svršku jsou lepené či navařované a slouží ke zvýšení odolnosti špičky a pevnějšímu obepnutí nártu.

Široký a dlouhý jazyk je prošpikován větrací perforací, je hezky vyměkčený a kromě už zmiňovaného švu jej na místě drží i boční propojení s podšívkou svršku. K jeho posunům tak dochází jen v minimální míře.

Velmi dobře si výrobce vyhrál s reflexními detaily. Běžec s touto obuví bude do noci svítit skutečně ze všech stran. Po bocích se lesknou velká loga, jedno menší se blyští na špičce, jedno větší v doprovodu reflexních pásků na patě. Pokud máte smysl pro detail, všimnete si i kovové obruby předposlední vnější dírky, která má rovněž tvar loga výrobce.

Opatek je spíše tužší, vysoko vytažený, což by i přes jeho jinak slušné vyměkčení mohlo některým citlivějším jedincům trochu vadit.

Zajímavě a netradičně zpracovaná je také vnitřní vložka. Je lepená ze dvou částí. Jedna připomíná standardní vložku s perforací pro odvětrávání. Ta utváří hlavně špičku a dále osu chodidla jdoucí až pod patu. Gumově působící polovina vložky orámovává zadní dvě třetiny chodidla, což ještě umocňuje pocit komfortu.

Celkově se zdá, že jde o velmi povedenou botu pro rychlé silniční tréninky nebo i závody ‒ vzhledem k nízké hmotnosti. Oceníte skutečně dobré vedení nohy i netradiční, dobře fungující tlumení. S růstem teplot se určitě bude hodit i zvýšená prodyšnost svršku nebo jeho antimikrobiální úprava, která by měla botu dlouho uchovat svěží.