Článek
Nová trať F1 postupně dostává tvar. Bude obsahovat i zatáčku ve výšce 70 metrů nad okolím. Motoristický svět si dosud něco takového nedokázal ani představit.
Na návrhu podoby areálu zvaného Qiddiya Speed Park se podílí jako hlavní designér bývalý pilot F1 Alex Wurz. Dokončeno má být v roce 2028, kdy Qiddiya bude zařazena do kalendáře MS. Zatím se saúdskoarabská GP jezdí v Džiddě.
Qiddiya 70 meters high Turn 1 “ the blade ” is now a reality , nearly halfway done https://t.co/3ssYyKmAkH pic.twitter.com/7lsiAyOFAB
— ahmed baokbah 🇸🇦 🏎️🛩️ (@ahmed_baokbah) November 30, 2025
Wurz je podle krone.at zodpovědný za rozvržení trati a celkový design závodního komplexu. Jeho společnost Test & Training se na projektu podílí už od roku 2018.
Qiddiya circuit March update
— ahmed baokbah 🇸🇦 🏎️🛩️ (@ahmed_baokbah) March 30, 2026
Turn 1 and hotel section tunnel
We are seeing first metal deck slab surfacing for the 20 stories high turn 1 🏗️
Set to host Saudi GP in 2028 https://t.co/RE6AjsgZNL pic.twitter.com/LmFq2wcY4c
Trať bude mít 21 zatáček a měla by překonat Spa-Francorchamps jako aktuálně nejdelší okruh v kalendáři (6,976 km).
Stavba začala v roce 2024. Nejpozoruhodnějším prvkem je hned první zatáčka s názvem Čepel. Povede nad koncertní síní. Očekává se, že bude vysoká více než 70 metrů a bude mít sklon přibližně deset stupňů.
Zatáčka zvaná Čepel působí ohromujícím dojmem už v projektu.
Nové snímky ukazují, jak daleko pokročila výstavba tohoto unikátního úseku. Má být už téměř z poloviny dokončen.
Kromě megazatáčky nabídne trať i další speciální úseky. Například část trati se vine relativně úzkou, klikatou částí mezi několika hotelovými komplexy. Qiddiya je a dlouho ještě bude obrovským staveništěm, ale už teď je jasné, že roste jedna z nejpozoruhodnějších tratí v historii formule 1.
