Článek
Po třech vítězných etapách v řadě se tentokrát Aleš Loprais ani na jediném mezičase neobjevil v čele. Nevadilo by to, protože sto kilometrů před cílem sice vedl Mitchel van den Brink, ale Loprais byl o tři minuty před Žalou a stahoval tak na něj celkové manko. Tento odstup držel ještě na posledním mezičase, pak ale…
„Byla to etapa se vším všudy, na kterou jednou budeme vzpomínat u krbu a zasmějeme se tomu. Ale byly v ní momenty, kdy nám moc do smíchu nebylo. Po 50 kilometrech nám odešel náhon 4×4, což bylo martyrium. Soupeřům jsme to na neutralizacích neříkali, protože na kamenitých a šotolinových pistách jsme ještě drželi solidní čas. Pak jsme jeden písek zázrakem zvládli a já se modlil, aby nebyly duny. Ty ale přišly na závěr,“ popisoval Loprais. „Obvykle jsou duny naše parketa, kde získáváme čas, ale tohle bylo o přežití.“

Těžký terén ve dvanácté etapě. Rozbil jsem pravé přední sklo, ale ostatní na tom byli daleko hůř, popisuje Martin ŠoltysVideo: Buggyra Racing
Podle jeho slov šlo o specifické duny s kamením, ve kterých musel mít podhuštěné gumy, ale kvůli omezenému pohonu kol musel vybírat k průjezdu úplně jiná místa. „Najednou nás to hodilo přes jeden trychtýř a šli jsme na bok. Kdybychom to ale píchli do trychtýře, tak tam zůstane. Měli jsme štěstí, že za námi jel Žala, který nás krásně postavil na kola a za to jsem mu vděčný. Děkuji celé jeho posádce.“
Oba mají vůz Iveco od nizozemského týmu De Rooy, i tak to je od Žaly velké gesto!
Etapu vyhrál Van den Brink, Žala byl druhý, Martin Šoltys třetí a Martin Macík opět dojel bez čelního skla na čtvrtém místě, Loprais byl pátý. Žala tedy zůstal v celkovém vedení, Loprais na něj ztrácí 21 minut, Nizozemec Van den Brink půlhodinu.
Tuze povedený den zažil Katařan Násir Attíja, který si připsal své 50. etapové vítězství, čímž v kategorii aut vyrovnal rekordní zápisy legend Ariho Vatananena a Stéphana Peterhansela. Především ale „neohroženě“ míří za svým šestým celkovým triumfem na Dakaru, neboť významně navýšil vedení. Na druhého Naniho Romu má náskok 15 minut. Na třetím místě je nově Mattias Ekström, jenž přeskočil Sébastiena Loeba.

Nekončící kameny. Martin Prokop měl tři defekty, do cíle dojížděl bez rezervVideo: ORLEN JIPOCAR Team
Martin Prokop v pátek na Attíju nabral 12 minut a dojel třináctý. „Byl to hrozný mazec v nekonečných kamenitých sekcích. Bohužel jsme brzy na obou zadních kolech dostali pomalé defekty, a tak jsme museli zvolnit. Kameny nekončily, takže jsme jedno kolo měnili a nakonec jsme měli tři defekty, do cíle jsme dojížděli bez rezerv,“ řekl Prokop, který bojoval i s problematickým řazením. „Ta jízda vůbec nebyla příjemná a jsme rádi, že jsme to projeli.“ Celkově je 24.
To kategorie motorkářů má nového lídra. Ricky Brabec ve čtvrtek v závěru úmyslně zpomalil, aby v pátek neotevíral trať, a evidentně tento taktický prvek vyšel. Američan etapu vyhrál, v celkovém pořadí poskočil před Argentince Luciana Benavidese a do závěrečného dne půjde s náskokem 3:20, což se jeví jako dostatečný polštář. Brabec tak míří za svým třetím dakarským triumfem (2020, 2024).
Milan Engel v pátek ztratil na vítěze 37 minut a dojel osmnáctý, celkově je dvacátý. „Závodilo se naprosto brutálně, nečekal jsem to, že takhle do toho všichni půjdou. Já do toho dal maximum. Bohužel dostanu (minutovou) penalizaci, protože jsem někde překročil rychlost. Byla to strašně těžká etapa, připadalo mi, že tam je 50 procent kamení, hodně se bloudilo. Jelo se furt v řečištích, jsem unavený a bolí mě zápěstí,“ řekl Engel.
Dušan Drdaj (celkově 40.) nabral v pátek 51 minut, David Pabiška (36.) hodinu a čtvrt.

Milan Engel nedodržel strategii. Nasadil jsem helmu, přepnulo se to ve mně a závodil jsem naplno. Video: ORION – Moto Racing Group











