Formule 1 online • Kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii • 3. 10. 2026 • 10:00

Co tedy sledovat v kvalifikaci?

Největší otázkou bude skutečná rychlost Verstappena. Red Bull vypadal rychle od prvních kol a Verstappen dokázal ve FP2 držet krok s nejlepšími i bez měkké směsi. Ferrari ale ukázalo, že je schopné bojovat o nejrychlejší čas, a Norris se po nevýrazném FP1 ve druhém tréninku dostal pouhých 0,137 sekundy od Leclerca.

Zajímavým faktorem bude Hadjar. V obou trénincích patřil mezi nejrychlejší jezdce, ale i kdyby zajel skvělou kvalifikaci, v neděli jej čeká pětimístný propad.

A nad tím vším visí malajsijské počasí. Pokud se déšť objeví právě během kvalifikace, může být klíčové nejen samotné tempo, ale především správně načasovaný výjezd na trať.

A pak je tu počasí…

Sepang je známý tropickými lijáky a ani tentokrát nemusí zůstat pouze u hrozby na radaru.

Pro sobotu se očekuje teplota kolem 32 °C, vysoká vlhkost a přibližně 40% pravděpodobnost deště. Teplota asfaltu se za sucha může dostat přes 50 °C.

Malajsijská meteorologická služba aktuálně očekává v oblasti Sepangu během sobotního rána místy bouřky, zatímco odpoledne má být podle její předpovědi bez deště. Kvalifikace přitom začíná v 16:00 místního času.

V Malajsii ale dokáže počasí přejít z relativně klidných podmínek k intenzivnímu dešti během několika minut. Už před FP2 existovala vysoká pravděpodobnost srážek, nakonec ale samotný trénink výraznější déšť nezasáhl.

Tři jezdci už vědí, že se na startu propadnou

Výsledek kvalifikace navíc nebude automaticky znamenat stejné pořadí na nedělním roštu. Hned tři jezdci nastoupili do víkendu s penalizacemi za komponenty pohonné jednotky.

Isack Hadjar – 5 míst

Red Bull nasadil sedmý spalovací motor sezony. Protože už Hadjar limity komponent překročil dříve, znamená to tentokrát posun o pět míst dozadu. Pro Red Bull je to nepříjemné zejména proto, že Hadjar byl v pátek třetí a druhý a rychlost na postup vysoko do Q3 evidentně má.

Arvid Lindblad – 30 míst, tedy start zezadu

Racing Bulls nasadil několik komponent nad povolený sezonní limit. Součet penalizací činí 30 míst, takže bez ohledu na velmi dobrý kvalifikační výsledek bude Lindblad startovat ze zadní části pole.

Franco Colapinto – celkem 15 míst

Jezdec Alpine si už z Baku přivezl pětimístný trest za kolizi s Pierrem Gaslym a Landem Norrisem. V Sepangu k němu přibyla desetimístná penalizace za nový spalovací motor. Alpine proto v pátek u Colapinta výrazněji pracoval na závodním tempu než na přípravě na kvalifikaci.

Lewis Hamilton byl během FP2 vyšetřován za blokování Gabriela Bortoleta. Dostal však pouze varování a Ferrari pokutu 10 000 eur, takže žádný trest na startovním roštu pro Hamiltona z toho není.

Verstappen, Ferrari, nebo McLaren?

Páteční tréninky zatím nabídly několik různých odpovědí.

FP1 ovládl Max Verstappen časem 1:37,520. George Russell na něj ztratil 0,383 sekundy a třetí Isack Hadjar už 0,783. Red Bull tak po příjezdu do Sepangu vypadal velmi silně.

Ve druhém tréninku se ale pořadí výrazně srovnalo. Nejrychlejší byl Charles Leclerc s časem 1:37,528, pouhých 0,099 sekundy před Hadjarem. Třetí Lando Norris ztratil 0,137 sekundy, Verstappen byl čtvrtý se ztrátou 0,257 a Lewis Hamilton pátý.

Samotné pořadí ale Verstappenovu rychlost trochu zkresluje. Zatímco jeho soupeři zajeli kvalifikační pokusy na měkkých pneumatikách, Verstappen svůj nejlepší čas ve FP2 zaznamenal na střední směsi. Jeho páteční maximum z FP1 navíc zůstalo nejrychlejším kolem celého dne – o osm tisícin rychlejším než Leclercův čas z FP2.

Red Bull proto vypadá před kvalifikací velmi dobře. Ferrari se ale dostalo na čelo FP2 a McLaren může být ještě větší hrozbou v nedělním závodě. George Russell po trénincích uvedl, že podle něj vypadá Verstappen nejsilněji na jedno kolo, zatímco McLaren působí nejrychleji při delších jízdách.

Naopak Mercedes má po pátku co řešit. Po Russellově druhém místě v FP1 skončili ve druhém tréninku Russell až sedmý a lídr šampionátu Kimi Antonelli osmý. Mercedes přitom do Malajsie přivezl nový balík vylepšení.

Velkým tématem je také degradace pneumatik. Sepang byl v pátek rozpálený, trať měla málo gripu a jezdci si opakovaně stěžovali na rychlé přehřívání a opotřebení gum. To sice bude důležitější především v závodě, ale práci s pneumatikami může komplikovat i kvalifikační přípravu.

Proč se Velká cena Bahrajnu jede v Malajsii?

Původní závod v Bahrajnu se měl jet 10.–12. dubna, ale v březnu FIA a Formula 1 oznámily, že kvůli bezpečnostní situaci na Blízkém východě se dubnové podniky v Bahrajnu a Saúdské Arábii neuskuteční. Prioritou byla bezpečnost týmů, pořadatelů i fanoušků.

Nakonec vzniklo poměrně neobvyklé řešení. F1, FIA a vlády Bahrajnu a Malajsie se dohodly, že bahrajnský podnik bude zachován, ale odjede se 2.–4. října na Sepang International Circuit. Oficiální název proto zůstává Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia. Sepang se tím do kalendáře F1 vrací poprvé od roku 2017, kdy zde vyhrál Max Verstappen.

Krásné sobotní ráno, všechny formy života, a ano, čtete správně! Máme první říjnový víkend a dějí se hned dvě nezvyklosti najednou – jede se jinak tradičně dubnová kvalifikace na VC Bahrajnu, a jede se v Malajsii, kde F1 už roky nebyla. Tento víkend je zřejmě absurditám nakloněn, ale doufáme, že si ho v naší společnosti užijete úplně stejně!

Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 10:00.