Kvalifikaci na Velkou cenu Monaka vyhrál Norris před domácím Leclercem

Ikonický okruh, na němž by chtěl vyhrát každý. První krok k úspěchu ve Velké ceně Monaka je uspět v kvalifikaci. Na nejkratší trati v kalendáři F1 se totiž velmi těžko předjíždí, a startovní pozice se tak často stane i pozicí v cíli.

Tento první krok se letos podařil pilotu McLarenu Landu Norrisovi. Ten si pro pole position dojel letos podruhé. První startoval i v úvodní Velké ceně Austrálie a závod pak vyhrál.

„Je to skvělý pocit. Skoro jsem za posledních pár měsíců zapomněl, jak moc. Zvlášť tady v Monaku. Je to krásné místo a asi nejtěžší okruh v kalendáři, ale celý tým odvedl skvělou práci a já jsem díky tomu vyhrál kvalifikaci,“ radoval se v cíli Norris.

Z druhého místa bude startovat domácí Charles Leclerc z Ferrari. Domácí pilot letos poprvé dostal červený monopost své stáje do první řady startu Velké ceny. Dosud byla nejlepší startovní pozice Ferrari Leclercova třetí z Bahrajnu, když nepočítáme Hamiltonův úspěch ve sprintové kvalifikaci v Číně.

„Myslím si, že vždycky je možné udělat něco lépe, ale přesto je druhé místo skvělé. Víme, že letos nemáme auto na to, abychom bojovali o výhry, ale tento víkend je zatím skvělé. Ze svého času mám dobrý pocit. Nevím, čím to je, že mi to tady, na domácí trati, jde. Obecně mám rád městské okruhy, kde musíte riskovat a jet na hraně,“ reagoval Leclerc na fakt, že v Monaku vyhrál všechny tři tréninky a zároveň je zatím posledním vítězem zdejšího závodu.

Kvalifikace nedopadla podle představ pro Mercedes. Ani jeden z jeho vozů neprošel do Q3, a navíc budou mechanici muset na obou autech provést úpravy.

Andrea Kimi Antonelli skončil ve zdi v šikaně po výjezdu z tunelu v posledních vteřinách první kvalifikace. Začal zatáčet příliš brzy, trefil sloupek a nezvládl zatáčku vytočit. Po vypršení času tak byla vyvěšena červená vlajka a piloti s rozjetými rychlými koly je už nemohli dokončit. Antonelli byl v tu chvíli na ohrožené 15. pozici a potřeboval zlepšit svůj čas. Kvůli tomu zariskoval a v kvalifikaci skončil.

Aby toho nebylo málo, v další části kvalifikace skončil i druhý mercedes. Russell svůj monopost odstavil v tunelu poté, co mu vypověděl službu. Podruhé byla vyvěšena červená vlajka a s 10 minutami do konce byla druhá část přerušena. Russell v Q3 chyběl poprvé v této sezoně, Antonelli potřetí.

Po svém příchodu do stáje Alpine nezažívá dobrý start Franco Colapinto. Ani ve své druhé kvalifikaci v letošní sezoně se nezúčastnil Q2. V Imole sice zajel dostatečně rychlý čas, ale v závěru první kvalifikace boural, což mu znemožnilo vyzkoušet si její druhou část.

Už před začátkem kvalifikace byly uděleny tresty pro některé piloty za prohřešky v trénincích. O 10 pozic si měl pohoršit Oliver Bearman z Haasu za předjíždění pod červenou vlajkou a jednu pozici ztratí i Lance Stroll. Ten způsobil kolizi s Charlesem Leclercem, když mu ve svém pomalém kole vjel do cesty.

Penalizaci dostal po konci kvalifikace i Lewis Hamilton. Britský pilot Ferrari se na startovním roštu propadne o tři místa za zablokování Maxe Verstappena v kvalifikaci. Hamilton jel pomalé kolo a vjel do trasy Verstappenovi, který se pokoušel o měřený pokus. Sám Hamilton byl následně do vysílačky podrážděný, protože v předchozí komunikaci se svou stájí obdržel informaci, že Verstappen zpomaluje.

„Stejně jako v předchozích případech tohoto typu, kdy jezdec obdržel nepřesnou nebo neúplnou informaci, která vedla k zablokování jiného vozu, skutečnost, že příčinou byla rádiová zpráva od týmu, není považována za polehčující okolnost. Proto ukládáme standardní trest – posun o 3 místa na startovním roštu,“ vysvětlují ve své zprávě traťoví komisaři.

Hamilton tak místo ze čtvrté pozice vyjede až ze sedmé. Před něj se posunou Verstappen, Isack Hadjar a Fernando Alonso.