Piastri promluvil o příčinách výsledkového trápení

Od letní pauzy uběhly dva měsíce. Australan se před ní zdál být jasným favoritem na zisk svého prvního titulu mistra světa a jediným vážným vyzyvatelem měl být Norris. Ještě v Nizozemsku Piastri dominoval, ale poté přišel výkonnostní propad.

Monza byla posledním závodem, kde dojel na pódiu – a i tam byl až za Norrisem a Verstappenem. V Baku pak boural v kvalifikaci i v prvním kole závodu. Další tři podniky dokončil, ale vždy bez pódia a opět za oběma hlavními konkurenty.

Navíc způsobil hromadnou kolizi ve sprintu v Austinu, která vyřadila ze hry o body jeho i Norrise. Výsledkem je ztráta průběžného vedení a zároveň blížící se hrozba Verstappena, který z posledních závodů bodově těží.

Po Mexiku Piastri otevřeně přiznal, že přesně neví, proč jeho styl přestal fungovat.

„Je to pro mě lekce. Z nějakého důvodu poslední závody vyžadovaly úplně jiný styl jízdy. To, co fungovalo předtím, najednou nefunguje. Snažím se pochopit proč, ale není to jednoduché,“ vysvětloval.

„V posledním závodě jsem už i experimentoval, protože teď nejezdím tak, jak je mi to přirozené. Hledám, kde mám rezervy, a chci to využít v dalších víkendech,“ dodal 24letý pilot.

Čtyři závody a dva sprinty před koncem ale ještě nemá dveře k titulu zavřené. Na Norrise ztrácí jediný bod, náskok na Verstappena se snížil na 35. Teoreticky může do boje sáhnout i čtvrtý George Russell, ale jeho naděje je už jen matematická. Ve hře zbývá 118 bodů – a dá se očekávat, že o mistru světa se rozhodne až v samotném závěru sezony.