Článek
Bylo jasné, že ti, kteří uspěli ve středu a ve čtvrtek budou v autech otevírat trať, se ocitnou v nevýhodě a budou ztrácet. To se potvrdilo, z čehož vytěžil Martin Prokop. Ve středu nabral na vítěze Henka Lategana manko 45 minut, ve čtvrtek byl ale o deset minut rychlejší a v celkovém pořadí se vrátil do první desítky. Lídrem zůstává Lategan, druhý Násir Attíja na něj ztrácí přes tři minuty.
„Byl to mazec, obě dvě části maratonské etapy. Prvních sto kilometrů bylo utrpení, pak to chytlo trošku lepší tempo a bylo to občas hezké svezení, občas rozbíječka. Snažili jsme se jet normálně a vůbec nevím, jestli to tempo bylo dost, nebo ne,“ řekl Prokop, který vysekl poklonu navigátorovi Viktoru Chytkovi. „Byl perfektní. Ve velkých rychlostech se měnila údolí, moc změn směru a jen jednou jsme se vraceli pro kontrolní bod.“
Pro Prokopa to bylo třetí letošní umístění v první trojce, přičemž mu vždy vyšly liché etapy. V těch sudých, když otevírá trať, je pomalejší. A v pátek to bude obzvlášť složité, protože pořadatelé před dnem volna slibují jednu z nejtěžších erzet tohoto ročníku.
V kamionech to byl po celý den velmi těsný boj, v závěru ale ukázal svou sílu Martin Macík. Vyhrál, druhý Kay Huzink na něj ztratil přes tři minuty, Mitchel van den Brink a čtvrtý Aleš Loprais po čtyřech. „Tomu se říká maraton za všechny prachy, byly to dvě opravdu náročné etapy. Dneska to byla vypalovačka. Je to hezky rozjeté, ale nejsme ještě ani v půlce,“ řekl Macík, který rovněž chválil navigátora Tomáška i dobře připravený kamion.
Obhájce prvenství Macík si tak upevnil vedení v celkovém pořadí, kde má na Van den Brinka náskok téměř deseti minut, třetí Loprais ztrácí 54 minut. V oficiálních výsledcích mu po čtvrteční etapě přibyla penalizace 20 minut, nejspíš jako následek opožděného středečního startu, kdy musel opravovat převodovku.
„Je zázrak, že jsme tady a pořád ve hře. Ve středu nás postihly technické trable, převodovka nás na začátku stála spoustu času a super startovní pozici. Pak přišla další chyba, kdy nám přestalo fungovat 4×4, což byla výzva. Auto nemělo takovou trakci, já jsem to hlídal, aby neodešla další hřídel a nemohl jsem tlačit. Věřím, že teď přijde konečně první čistá etapa bez technických potíží a dostaneme se tam, kam patříme,“ popsal Loprais ve čtvrtek.
Sedmý je pak Michal Valtr, jenž ale ztrácí dvě a třičtvrtě hodiny. Tak velké časové rozdíly v kamionech jsou.
Třídu motocyklů vyhrál Argentinec Luciano Benavides, v celkovém pořadí se vedení znovu ujal Australan Daniel Sanders, jenž má dvě minuty k dobru na Američana Rickyho Brabce. Nejlepším z Čechů byl sedmnáctý Milan Engel, jenž je celkově 21.
„Vůbec jsem nečekal, co mě potká při maratonské etapě. Viděl jsem hodně zničených závodníků, některý z nich měl zlomenou klíční kost. Bohužel skončili také čeští jezdci, což mě mrzí,“ řekl Engel, jenž ve středu řešil technické potíže. Čerpadlo nakonec opravil až v bivaku před čtvrtečním pokračování. „Dnes už mě nic neomezovalo a odzávodil jsem to na sto procent. Předjížděl jsem hodně jezdců a trefil jsem všechny navigační body. Bavilo mě to,“ dodal.
| Rallye Dakar - 5. etapa: Úla - Háil (414 km celkově/371 km rychlostní zkouška): |
|---|
| Automobily (kategorie Ultimate): |
| 1. Guthrie, Walch (USA/Ford) 3:54:46 |
| 2. Roma, Haro (Šp./Ford) -1:06 |
| 3. PROKOP, CHYTKA (ČR/Ford) -2:14 |
| ... |
| 33. ZAPLETAL, SÝKORA (ČR, SR/Ford) -29:55 |
| 44. TRNĚNÝ, PRITZL (ČR/Ford) -42:44 |
| Průběžné pořadí: |
| 1. Lategan, Cummings (JAR/Toyota) 20:36:44 |
| 2. Attíja, Lurquin (Kat., Belg./Dacia) -3:17 |
| 3. Ekström, Bergkvist (Švéd./Ford) -5:38 |
| ... |
| 10. PROKOP, CHYTKA -19:55 |
| 35. TRNĚNÝ, PRITZL -4:13:22 |
| 54. ZAPLETAL, SÝKORA -7:50:22 |
| Motocykly: |
| 1. Benavides (Arg./KTM) 4:05:16 |
| 2. Cornejo (Chile/Hero) -3:51 |
| 3. Sanders (Austr./KTM) -5:50 |
| ... |
| 17. ENGEL (ČR/Kove) -28:37 |
| 31. DRDAJ -50:07 |
| 36. PABIŠKA (oba ČR/KTM) -59:33 |
| Průběžné pořadí: |
| 1. Sanders 20:58:10 |
| 2. Brabec (USA/Honda) -2:02 |
| 3. Benavides -5:55 |
| ... |
| 21. ENGEL -3:34:39 |
| 29. DRDAJ -4:31:33 |
| 38. PABIŠKA -6:04:32 |
| Kamiony: |
| 1. MACÍK (ČR/MM Technology Iveco) 4:30:26 |
| 2. K. Huzink (Niz./Renault) -3:18 |
| 3. Mitchel van den Brink (Niz./MM Technology Iveco) -4:01 |
| 4. LOPRAIS -4:23 |
| ... |
| 9. VALTR (oba ČR/Iveco) -35:59 |
| 10. POSLEDNÍ (ČR/Tatra) -46:42 |
| Průběžné pořadí: |
| 1. MACÍK 23:42:03 |
| 2. Mitchel van den Brink -8:29 |
| 3. LOPRAIS -54:25 |
| ... |
| 7. VALTR -2:44:34 |
| 15. POSLEDNÍ -8:44:44 |
| Klasik (průběžné pořadí): |
| 1. Raisys, Marques (Lit., Fr./Land Rover) 329 trest. bodů |
| ... |
| 6. KLYMČIW, JOSEF BROŽ (ČR/Mitsubishi Pajero) 489 |












