Článek
Nejprve si liboval. Konečně duny, kvůli kterým Dakar miluje.
„Nejdřív jsem se sám sebe ptal, jestli mě duny ještě baví. Ale po pěti vteřinách jsem si řekl, ano, kvůli tomu sem jezdím. Tak jsme jeli naplno, ale auto se trochu rozpálilo. Ještě nemáme stoprocentně optimalizované chlazení, takže jsem musel trochu ubrat z plynu,“ popsal Pascal de Baar.
K novinkám Dakaru patří osmačtyřicetihodinová etapa. Velká výzva, taktika bude hrát velkou roli, říkají čeští účastníci rallyeVideo: Sport.cz
Pohodička brzy skončila. Nejprve odtáhl z duny zaseklého týmového kolegu Jaroslava Valtra. Pak přišel ještě mnohem dramatičtější moment.
„Asi dvacet kilometrů před koncem nás předjela bugina. Řidič strašně spěchal. Nevím, možná si musel odskočit na záchod nebo co. Předjel nás, ale pak narazil do duny a převrátil se přímo před námi. Museli jsme brzdit tak prudce, že jsme se zapíchli na nárazník, jinak bychom ho přejeli. Bylo to děsivé, pak jsem se musel dvacet minut uklidňovat,“ otřásl se Pascal při vzpomínce na kritickou chvíli.
Hned na začátku nejtěžší etapy Dakaru v historii s názvem 48h Chrono už ovšem ve čtvrtek kamiony Buggyry štěstí opustilo. De Baar i Valtr zůstali viset v poušti a nedojeli ani na první mezičas (49. kilometr).
