Článek
V emocích vinili jeden druhého. Aleš Loprais říkal: „Martin Macík do nás skočil. Pozdě zareagoval. Měli jsme zapnutý safety sentinel, aby upozorňoval ostatní účastníky, nicméně nepodařilo se mu to a napral to do nás.“
Macík se zase hájil, že krajan zastavil pod dunou na nepřehledném místě a on neměl šanci se mu vyhnout. „Zastavil na úplně debilním místě,“ řekl pro Novu.
O den později pak své vyjádření mírnil a popisoval: „Samozřejmě nás mrzí, když někoho trefíte a způsobíte mu škodu, ale v závodě je několik situací, kdy nedokážete předvídat vůbec nic. Pokud s takovým monstrem jedete přes dunu a někdo za ní stojí, tak ho vidíte, až když jste v něm. Mrzí nás, neděláme si z toho srandu. Proběhla i omluva, když jsme za nimi přišli. Kde je chyba? Kde ji chcete hledat? Tu nenajdete. To se může stát v dunách a děje se to bohužel na každém Dakaru.“
Byla to vskutku nešťastná souhra okolností. Macíkovi sice v kabině pípal varovný sentinel, ale on nemohl tušit, kde se nebezpečí konkrétně nachází a při přepadu z duny už neměl šanci reagovat. „Bylo ukončeno prověřování incidentu z 8. etapy a výsledkem je, že není potřeba další akce,“ řekl Martin Pabiška, manažer týmu MM Racing. Šlo tedy o závodní incident.
Pro oba Čechy má ale smutnou pachuť. Ztratili drahocenné minuty, které aktuálně chybí Lopraisovi v boji o vítězství v kategorii. Macíkovi se druhý den při maratonské etapě porouchal kamion a mínil, že je to právě následkem pondělní kolize. Tím nabral manko téměř čtyř hodin a ztratil šanci na zlatý dakarský hattrick.
Martin Macík v desáté etapě Rallye Dakar 2026
