Článek
Bylo to jen krátce po startu. Martin Prokop zatopil pod kotlem, sešlápl plyn a vyrazil vpřed. Jeho rychlost stoupala, když mu přes cestu přejel bílý džíp. A byť se může z onboard záběrů, které Sport.cz od Prokopa získal, zdát, že ho jezdec spatřil relativně brzy, tak ve vysoké rychlosti (auta mohou jet i 170 km/h) byl ve dvou vteřinách u něj a jen těsně ho minul.
Prokop lehce změnil směr, a byť je to profík, který se víc jak 20 let pohybuje ve světové rallye či Dakaru, tak ho stejně tento incident rozhodil. „Ztratil jsem koncentraci, trefil jsem pískový násyp a málem jsme auto převrátili,“ popisuje Prokop, což lze vidět i na videu. Auto sice naštěstí dopadlo na kola, nikoliv na střechu, ale prorazily se dvě pneumatiky. Následovala výměna, při které se navigátorovi Chytkovi zasekl pás do rezervy, a tak posádka hned po 500 metrech prohospodařila pět minut.
„Byli jsme z toho nesví, když jsme si uvědomili, že jsme si málem zničili celý závod. Tempo bylo špatné,“ řekl Prokop, zatímco chlapík v džípu dost možná vůbec netušil, že něco způsobil. Český jezdec tak nabral ztrátu a dál na Dakaru „hraje jojo“, kdy střídá dobré a špatné dny. „Ač jsme se snažili, tak naše houpačka je pořád rozhoupaná.“
Dakar je s ohledem na diváky specifická soutěž. Nemůžete vykolíkovat bezpečné fanouškovské zóny jako při klasické rallye, která se jede po jasně daných cestách. Nejde mít všude organizátory a hlídat neposlušné diváky, protože tady jedou vozy v různé šířce, volí si svou cestu. V Saúdské Arábii se nezřídka stává, že se najednou odněkud vyrojí nějaký místní hrdina, který křižuje cestu závodníkům či jede po úzké silničce, kam se má co nevidět přiřítit Loeb či Attíja.
Qué manera de atacar las dunas Loprais, creo que lo más top del Dakar son los camiones, y eso que ya no están los todo poderosos Kamaz, imbatibles y con una conducción siempre espectacular.
— Carlos Martín (@Carli_Cup) January 9, 2026
📹: claverod pic.twitter.com/TB0JFT78CD
Na dunách zase stává procesí příznivců, kteří vše natáčejí a fotí, mnohdy nedávají pozor, na což před třemi lety doplatil Aleš Loprais. Tehdy po překonání duny trefil italského diváka, aniž by to tušil a chlapík následně při převozu do nemocnice dostal infarkt a zemřel.
I při páteční etapě vznikly záběry, kdy Loprais se svým obrem na dvakrát vyjíždí vysokou dunu a v cestě se proplétají lidé, aniž by si uvědomili, že kamion se chová jinak než klasická auta, která tudy projela o chvíli dřív.

Dnes lehká satisfakce, bude se nám konečně dobře spát, pochvaluje si Aleš LopraisVideo: Loprais Team











