Španělská celebrita viní pořadatele z těžké nehody na Dakaru

V pondělí večer po druhé etapě se zhruba dvacítka jezdců proměnila v protestující „dav“ a vyrazila si stěžovat k funkcionáři Mezinárodní automobilové federace FIA Jeromu Russellovi.

Vůdci tažení byli Španělé Isidre Esteve a Jesús Calleja, kterým vadilo, jakým způsobem nasazuje posádky na start, a že je svým rozhodnutím dostává do nebezpečných situací. „Nezávodíme, jedeme a žijeme ve tmě. Bezpečnost tu neexistuje,“ zvyšoval hlas Calleja, celebrita mezi španělskými jezdci.

Jak popsal španělský list Marca, tak kámen úrazu tkví v tom, že zhruba jen 25 jezdců hlavní automobilové kategorie má garantováno místo na prvních startovních pozicích. Ti, kteří ale nedosáhli předchozí den 110 procent času vítěze (čili o 10 procent horší), jsou odsunuti dozadu a před ně se dostanou i posádky mnohem pomalejších vozů z jiných kategorií (Stock, Challenger, SSV či kamiony).

Například Esteve dojel v první etapě 29., ale startoval z 66. příčky. Calleja byl 41., ale druhý den vyjížděl z 81. pozice. A zatímco elitní desítka startuje po třech minutách, vzadu se vypouští po půlminutě a borci z nadupané kategorie Ultimate se musí v prachu proplétat mezi mnohem pomalejšími buginami a vozy sériové výroby. „Jako bychom jeli v F1 a dali před nás monoposty F2 a F3,“ vysvětloval Calleja. „Nutí nás jezdit se želvami.“

Calleja jede ve značce Santana, kterou spoluvlastní, a poukazoval, že nemůže dosahovat časů těch největších hvězd. Zároveň jízdu v prachu, kde se uměle mísí mnohem rychlejší auta s těmi pomalejšími, považoval za tuze nebezpečnou. Koneckonců o děsivé jízdě v prachu mluvili i Češi Zapletal a Trněný, kteří patří do podobné skupiny pilotů jako Calleja či Esteve.

FIA sice částečně stížnosti uznala, ale navýšila hranici pouze na 117 procent času vítěze, což v reálu bylo zhruba o deset aut víc. On je to ale trochu začarovaný kruh – když startujete ze zadních pozic, jedete v prachu a vyhýbáte se pomalejším, tak oproti vítězům ztrácíte víc a víc. Zároveň protestující mrzelo, že se jich nezastali tovární piloti. Nicméně pro Dakar to nebyla vzhledem k Callejově dosahu na sociálních sítích vůbec dobrá reklama a teď je na tom závod ještě hůř.

Calleja měl sto kilometrů před cílem čtvrteční erzety brutální karambol, kdy v plné rychlosti převrátil své auto. A nehodu zachytily kamery mobilů. Ze záběrů je zjevné, že přijížděl v prachu a neviděl tak nerovnost na trati, která ho nakopla do vzduchu. Navíc ta prý ani nebyla v itineráři zanesena, o čemž v předchozích dnech mluvil také Martin Prokop.

Španělský moderátor je v pořádku, byť potlučený a s modřinami. „To je to, co jsme říkali před pár dny FIA. Dávají nás s brutálními vozy za auta, která nejezdí, a ještě nás vystavují nebezpečí. A když se sejde tato kombinace, tak se podívejte, co se stane,“ řekl pro list Marca.