Formule 1 online • Kvalifikace na sprint Velké ceny Číny • 13. 3. 2026 • 08:30

Postavení na startu – sprint

1. řada: George Russell (GBR/Mercedes), Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)

2. řada: Lando Norris (GBR/McLaren), Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)

3. řada: Oscar Piastri (AUS/McLaren), Charles Leclerc (MON/Ferrari)

4. řada: Pierre Gasly (FRA/Alpine), Max Verstappen (NED/Red Bull)

5. řada: Oliver Bearman (GBR/Haas), Isack Hadjar (FRA/Red Bull)

6. řada: Nico Hülkenberg (GER/Audi), Esteban Ocon (FRA/Haas)

7. řada: Liam Lawson (NZL/RB), Gabriel Bortoleto (BRA/Audi)

8. řada: Arvid Lindblad (GBR/RB), Franco Colapinto (ARG/Alpine)

9. řada: Carlos Sainz (ESP/Williams), Alexander Albon (THA/Williams)

10. řada: Fernando Alonso (ESP/Aston Martin), Lance Stroll (CAN/Aston Martin)

11. řada: Valtteri Bottas (FIN/Cadillac), Sergio Pérez (MEX/Cadillac)

Pořadí na startu sprintu máme tedy poskládané, uvidíme, zda nepřijde ještě penalizace pro Antonelliho. Samotný sprint začíná zítra už ve 4:00, tak nastavit budíky, do té doby se s vámi těšíme na počtenou!

Výsledky kvalifikace

1. George Russell (GBR/Mercedes)

2. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)

3. Lando Norris (GBR/McLaren)

4. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)

5. Oscar Piastri (AUS/McLaren)

6. Charles Leclerc (MON/Ferrari)

7. Pierre Gasly (FRA/Alpine)

8. Max Verstappen (NED/Red Bull)

9. Oliver Bearman (GBR/Haas)

10. Isack Hadjar (FRA/Red Bull)

11. Nico Hülkenberg (GER/Audi)

12. Esteban Ocon (FRA/Haas)

13. Liam Lawson (NZL/RB)

14. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi)

15. Arvid Lindblad (GBR/RB)

16. Franco Colapinto (ARG/Alpine)

17. Carlos Sainz (ESP/Williams)

18. Alexander Albon (THA/Williams)

19. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)

20. Lance Stroll (CAN/Aston Martin)

21. Valtteri Bottas (FIN/Cadillac)

22. Sergio Pérez (MEX/Cadillac)

Russell v rozhovoru nemůže zakrýt úsměv a není divu. Do první řady se na roštu do sprintu tak seřadí oba Mercedesy. Ale nesmíme zapomínat na dobré starty Ferrari, které by mohly trochu zamíchat kartami. A to zvlášť ve sprintu, kde se nebude stavět v boxech a jede se na méně kol.

Výsledky 3. části kvalifikace

1. George Russell (GBR/Mercedes) 1:31,520

2. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +0,289

3. Lando Norris (GBR/McLaren) +0,621

4. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +0,641

5. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +0,704

6. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +1,008

7. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +1,368

8. Max Verstappen (NED/Red Bull) +1,734

9. Oliver Bearman (GBR/Haas) +1,889

10. Isack Hadjar (FRA/Red Bull) +2,203

Naopak obrovské zklamání panuje u Red Bullu. Verstappen osmý, Hadjar až desátý, a to s opravdu propastnou ztrátou. Pěknou sedmou příčku na roštu zítřejšího sprintu si vyjel Pierre Gasly.

Mercedes opět deklasoval konkurenci. Pořadí Russell-Antonelli asi v této sezoně ještě párkrát uvidíme, nám nezbývá než pogratulovat a smeknout. Na pozicích 3, 4, 5 se velmi drobnými rozdíly seřadili Norris, Hamilton a Piastri.

Piastri po výborném prvním sektoru nakonec pátý, s drobounkou ztrátou na Hamiltona s Norrisem.

Gasly je rychlejší než Verstappen, do první trojky se dostal Lando Norris.

Leclerc opět ztrácí celou vteřinu.

Antonelli trochu zrychlil, fialový první sektor má Oscar Piastri.

Verstappen najel do dalšího kola, jeho časy ale nejsou žádná sláva.

Třetí Hamilton ztrácí 6 desetin, to ještě není tak hrozné.

Na trať vyjíždí i zbytek pilotů včetně McLarenů.

Verstappen ztrácí propastných 1,7 vteřiny! Přes sekundu ztrácí i Leclerc, Mercedes je na měkkých ještě rychlejší.

Russell nastavil laťku s časem 1:31,520.

Pokles rychlosti na rovinkách po vyprázdnění baterie už není tak dramatický, minimálně tedy u Mercedesu.

Mezi Mercedesy je zatím rychlejší Russell s fialovým prvním sektorem.

Najíždí se do ostrých kol, pojďme na to!

V nějaký zázrak v měkkých gumách asi doufá Red Bull, který do třetí části prošel jen tak tak.

Piloti už nasazují podle pravidel měkké gumy, takže uvidíme ty nejrychlejší časy.

Role se trochu prohodily, jako první vyjíždí na trať Mercedesy.

Prošetřování incidentu mezi Gaslym a Verstappenem se odkládá po konci kvalifikace, tady ale asi žádné drama nebude. Uvidíme naopak, co Antonelli, tam to blokování bylo mnohem větší.

Hadjar je tlačený skrz boxy, tady asi bude technický problém.

Vyřazeni v Q2

11. Nico Hülkenberg (GER/Audi) 1,394

12. Esteban Ocon (FRA/Haas) +1,398

13. Liam Lawson (NZL/RB) +1,473

14. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) +1,553

15. Arvid Lindblad (GBR/RB) +1,807

16. Franco Colapinto (ARG/Alpine) +2,086

Do SQ3 nám Red Bully tedy proklouzly. Vypadávají naopak piloti Audi, RB, Esteban Ocon a Franco Colapinto. Pro pěkný výsledek v top 10 si jedou Oliver Bearman a Pierre Gasly.

Verstappen vyjel mimo trať, ve vysílačce si postěžoval na překážející Alpine. Že by z něj čišila pohoda se říct rozhodně nedá.

Red Bull to nejspíš nakonec zvládne, Ocon se posunul pouze na 12. místo.

Na hraně jsou Red Bully, Hadjar je v boxech! Jsou na devátém a desátém místě.

Možná až propastnou ztrátu mají McLareny, Piastri osm desetin, Norris téměř vteřinu.

Na chvostu je Franco Colapinto, Gasly naopak drží pěkné osmé místo.

V grafikách konečně vidíme využití baterie, mimo top 10 spadly oba Haasy a RB.

Své první rychlé kolo zahodil Lando Norris. Z opakovaných záběrů jsme se dozvěděli, že ho zablokoval Andrea Kimi Antonelli, tady nejspíš přijde nějaká penalizace.

Ohrožení jezdci 2. části

10. Nico Hülkenberg (GER/Audi)

11. Esteban Ocon (FRA/Haas)

12. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi)

13. Liam Lawson (NZL/RB)

14. Oliver Bearman (GBR/Haas)

15. Arvid Lindblad (GBR/RB)

16. Franco Colapinto (ARG/Alpine)

Na čele opět Mercedesy, ztráta na Leclerca není ovšem vůbec velká. Tempo ztrácí Red Bull.

Celou vteřinu zbytku pole nadělil Charles Leclerc, o sedm desetin je pomalejší Lewis Hamilton.

Nejrychlejší je nyní Pierre Gasly, má dokonce rychlejší čas než Isack Hadjar.

Na čele je Nico Hülkenberg, poslední zatáčku měl opět trochu divokou Ollie Bearman.

Pro své pokusy na nových středních gumách už vyjely konečně i stříbrné šípy, ostatní už pomalu najíždí do ostrých kol.

V garážích pouze Mercedesy, ostatní vyjeli na trať.

Mezi první na trati jsou McLareny a Audi. Za nimi se v boxech řadí další, Mercedes opět trochu vyčkává.

Podstatnou informací je zahození otočného zadního křídla Ferrari, pro fanoušky trochu škoda. Uvidíme, zda tenhle experiment ještě v sezoně rudá stáj nasadí.

Vyřazeni v Q1

17. Carlos Sainz (ESP/Williams) 1,731

18. Alexander Albon (THA/Williams) +2,275

19. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +2,551

20. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +3,121

21. Valtteri Bottas (FIN/Cadillac) +4,348

22. Sergio Pérez (MEX/Cadillac)

Problémy s autem měl ve svém rychlém kole Alex Albon, který v šikaně hodně probrzdil.

Na jízdní vlastnosti si postěžoval Max Verstappen, ten dle očekávání postupuje dál. Kdo se naopak pořád trápí, jsou piloti Aston Martin. S nimi vypadává Valtteri Bottas a také oba Williamsy.

Kačírek v poslední zatáčce ochutnal i Oliver Bearman, ten je bezpečně mezi postupujícími.

Mimo hru tak zůstávají oba Williamsy.

Na sedmou příčku se vyhoupl Pierre Gasly, mimo spodní šestku se dostal také Colapinto.

V ohrožení vypadnutí je Valtteri Bottas, oba Astony, Franco Colapinto a Alexander Albon.

Gabriel Bortoleto měl divoký výjezd z poslední zatáčky, kdy se projel kačírkem. Se svým Audi je na 14. místě.

Po velmi pěkném víkendu v Austrálii je na hraně vypadnutí Arvid Lindblad, ten v tréninku odjel pouze šest kol.

Z relevantních časů má zatím ten nejpomalejší Fernando Alonso.

Na čele George Russell, druhý je Andrea Kimi Antonelli.

Ohrožení jezdci 1. části:

16. Franco Colapinto (ARG/Alpine)

17. Valtteri Bottas (FIN/Cadillac)

18. Alexander Albon (THA/Williams)

19. Carlos Sainz (ESP/Williams)

20. Lance Stroll (CAN/Aston Martin)

21. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)

22. Sergio Pérez (MEX/Cadillac)

Na druhém a třetím místě s velmi drobnou ztrátou oba McLareny, Red Bully na hranici první desítky.

Už máme na trati všechny monoposty kromě Pérezova Cadillacu.

Na druhém místě Nico Hülkenberg z Audi.

Ferrari zahodilo otočné zadní křídlo! Lewis Hamilton dostal v trénincích smyk, možná proto se Ferrari tak rozhodlo. S klasickým křídlem jsou zatím nejrychlejší.

Isack Hadjar nastavil laťka s časem 1:34,447.

Zatím vyčkávají piloti Mercedesu, v garáži také Fernando Alonso.

Tak je to oficiální, Pérez kvůli technickým problémům do sprintové kvalifikace vůbec neodstartuje.

Všichni piloti povinně nasadili nové střední gumy, máme tu první ostré pokusy.

Sice jeden z Cadillaců vyjel jako první, ten druhý ale zůstává beznadějně v garáži, konkrétně Sergio Pérez.

Nikdo na nic nečeká, v boxech se nám ještě před startem kvali vytvořila fronta, přede všechny se rovnou z garáže nacpal jeden z Cadillaců.

Rozporuplný Red Bull a Audi

Verstappen kvůli problémům s brzdami nezajel v kvalifikaci v Austrálii žádný pořádný čas, a proto startoval až z chvostu. Závodní tempo však neměl vůbec špatné a vyšvihnul se na šesté místo. Pěkně v úvodu závodu i v kvalifikaci jel Isack Hadjar, jemu však selhal motor.

Podobný příběh se píše i u Audi. Zatímco Gabriel Bortoleto získal dva cenné body za 9. místo, Nico Hülkenberg kvůli technickým problémům ani nestartoval. Trable se německé značce nevyhly ani v kvalifikaci, do jejíž třetí části nemohl Bortoleto odstartovat kvůli, a teď se podržte, technickým potížím. Ale zdá se, že když všechno šlape, jak má, tak má Audi velmi solidní tempo. Když vyladí všechny mouchy, možná by mohlo bojovat o vyšší příčky v top 5.

Největší zklamání po prvním víkendu

Že na chvostu bude Cadillac se tak nějak předpokládalo, přeci jen se jedná o úplně nový tým. Nikdo by si však ještě v lednu nevsadil, jak špatně na tom bude Aston Martin, respektive jejich pohonná jednotka od Hondy. Podle spekulací přišla z britské stáje kontrola až na poslední chvíli, kdy se navíc kvůli Adrianovi Neweymu muselo údajně všechno překopat. Lance Stroll popsal jízdu v letošním monopostu jako sezení v elektrickém křesle. Astony dle očekávaní okolo 20. kola závodu v Austrálii zajely do garáže. Později ale vyjely na trať znovu zajet několik testovacích kol, což jsme v F1 opravdu dlouho neviděli a bohužel to o stavu týmu něvěstí nic dobrého. Díky tomu také Stroll „dojel“ se ztrátou 15 kol na lídra.

Další velké zklamání je Williams. Ten se několik měsíců zpátky nechal slyšet, že se soustředí plně na rok 2026 a nová pravidla. Jenže jejich nové monoposty neprošly crash testy a auto nabralo neplánovaných 30 kilo navíc, což znamená takřka vteřinu ztráty na kolo. Ani Sainz, ani Albon v závodě zvlášť nezazářili.

Novinky u Ferrari

V posledních dnech testů Ferrari vytasilo otočné zadní křídlo. Očekává se, že s ním stáj z Maranella přijde právě na okruhy jako Šanghaj s dlouhými rovinkami, kde by jim mělo přinést největší výhodu. Jak velká ale bude zjistíme až při ostrých kolech. Otázka také visí nad spolehlivostí tohoto systému. Pokud ale vše bude fungovat jak má, můžeme se tenhle víkend těšit na pořádný souboj mezi Ferrari a Mercedesem.

Další nadvláda Mercedesu?

Jak už to u nových pravidel bývá, mezi týmy jsou větší rozdíly. Všem pilotům od 7. místa dál nadělil George Russell kolo. A ačkoliv stříbrné šípy neměly úplně dobrý start, v závodním tempu se jim nikdo nevyrovnal. Držet krok s nimi dokázali až do strategické chyby piloti Ferrari a Isack Hadjar, který ale předčasně odstoupil kvůli trablím s pohonnou jednotkou. Suverénnímu Russeollovi sekundoval Andrea Kimi Antonelli. Ten byl po úvodních kolech sice trochu hlouběji v poli kolem sedmého místa, v cíli však dojel jako druhý se ztrátou necelých tří vteřin na svého britského kolegu. Jediní piloti Mercedesu se také logicky nahlas nijak neohrazují proti novým regulím, jelikož jejich auto zkrátka šlape jako hodinky.

Velká cena Austrálie

První závod sezony přinesl v úvodních kolech velké drama. Piloti se díky novým elektronickým systémům předjížděli takřka každé kolo a to i na čele. O pozici lídra se střídali George Russell a Charles Leclerc. Kvůli technickým problémům Isacka Hadjara tempo na chvíli ustálil virtuální safety car, čehož využili k zastávce všichni kromě Ferrari, kteří sebe a hlavně Leclerca připravili o možnost bojovat o vítězství. Do cíle jako první dojel favorizovaný Mercedes s Georgem Russellem, kterého následoval týmový kolega Andrea Kimi Antonelli. Až o patnáct vteřin za nimi dojeli piloti Ferrari. O pěkný výsledek se postaral Max Verstappen, který po startu z 20. místa dojel šestý.

Zdravíme všechny fanoušky a fanynky královny motorsportu, seriál F1 se s novými regulemi přesouvá na druhý závod sezony, čeká nás sprintová Velká cena Číny!

Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 08:30.