Článek
Ogier si připsal osmé vítězství v sezóně, přestože do poslední etapy vstoupil po sobotním defektu ze čtvrtého místa a se ztrátou přes 46 sekund na vedoucího Latvalu.
Na šotolinových cestách, na něž se rallye přesunula z úvodních dvou čistě asfaltových etap, ale od počátku třetího dne začal Ogier snižovat manko. Z šesti rychlostních zkoušek suverénně vyhrál čtyři, do vedení se posunul po předposledním testu a v tom závěrečném zvýšil náskok na 32,9 sekundy.
Volkswagen ovládl týmovou soutěž hned při premiérové sezóně v mistrovství světa. Stačilo mu přitom obsadit s jedním vozem alespoň sedmou pozici, německá automobilka ale potvrdila svoji suverenitu doublem.
Sordo vylétl z trati
Latvala, který jako průběžný lídr a první muž na startu "čistil" soupeřům stopu, udržel druhé místo i díky havárii útočícího rivala z Citroënu Daniho Sorda v předposlední erzetě. Španělský pilot vylétl z trati a uvolnil třetí místo týmovému kolegovi Mikkovi Hirvonenovi, jenž za krajanem Latvalou zaostal o 40 sekund.
Ze Sordovy nehody vytěžil posun na sedmé místo Prokop. Na vítěze ztratil bez pěti sekund pět minut. Sedmý skončil už popáté v sezóně a v celkové klasifikaci je před závěrečnou Britskou rallye v polovině listopadu stále devátý.
| Katalánská rallye, podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích: |
|---|
| 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Volkswagen Polo R) 3:33:21,2 |
| 2. Latvala, Anttila (Fin./Volkswagen Polo R) -32,9 |
| 3. Hirvonen, Lehtinen (Fin./Citroën DS3) -1:13,7 |
| 4. Neuville, Gilsoul (Belg./Ford Fiesta RS) -1:33,9 |
| 5. Novikov, Minorová (Rus., Rak./Ford Fiesta RS) -2:01,0 |
| 6. Östberg, Andersson (Nor., Švéd./Ford Fiesta RS) -2:26,0 |
| 7. Prokop, Ernst (ČR/Ford Fiesta RS) -4:55,8 |
| Průběžné pořadí MS (po 12 z 13 závodů): |
| 1. Ogier 265 b. |
| 2. Neuville 157 |
| 3. Latvala 144 |
| 4. Hirvonen 126 |
| 5. Sordo (Šp./Citroën DS3) 117 |
| 6. Östberg 89 |
| 9. Prokop 55 |
| Pořadí týmů: |
| 1. Volkswagen I 382 |
| 2. Citroën Total I 274 |
| 3. M-Sport Ford II 174 |
| 4. M-Sport Ford I 169 |
| 5. Citroën Total II 63 |
| 6. Jipocar 57 |
| 7. Volkswagen II 40 |
| 8. Lotos 20 |
