Hořkosladký triumf Mercedesu v Belgii. Antonelli pošesté v sezoně zvítězil, Russell nedojel

Antonellimu se na okruhu ve Spa-Francorchamps dařilo celý víkend. Ovládl dva ze tří tréninků i sobotní kvalifikaci a o své formě nikoho nenechal pochybovat ani v nedělním závodě.

Přestože na několik kol o vedení přišel, když Leclercovi pomohl virtuální safety car k výhodné zastávce v boxech, v závěrečné části závodu svůj náskok navyšoval a poprvé od Velké ceny Monaka vystoupal na nejvyšší stupínek pódia.

„Je skvělé být zpět na prvním místě po několika náročných závodech. Charles byl rychlý a udělal mi to těžké, ale o to lepší pocit teď mám,“ radoval se v cíli Antonelli.

Na druhé straně garáže německého týmu takový optimismus panovat nemůže. Antonelliho týmový kolega Russell totiž v závodě skončil už v úvodním kole po kontaktu s bývalým týmovým kolegou Hamiltonem. Ten si za způsobení kolize vysloužil pětisekundový trest, který si vybral při zastávce v boxech. „Byl to závodní incident. Na rovince jsem stejně neměl výkon,“ komentoval po vypadnutí Russell.

O vítězství s Antonellim dlouho bojoval Leclerc. Vítěz dosud poslední Velké ceny Británie se do čela dostal díky vyhlášení virtuálního safety caru kvůli úpravě vozovky. I tomuto pilotovi Ferrari ale hrozila penalizace za tvrdý souboj s Piastrim. Komisaři nakonec situaci vyhodnotili jako závodní incident a přešli ji bez udělení trestů.

„Až do cíle jsem věřil, že můžu vyhrát. Měl jsem trochu štěstí s VSC, ale většinu závodu jsem měl fakt dobré tempo. Pořád je několik věcí, které je potřeba na autě změnit, ale je to rozhodně krok vpřed,“ pochvaloval si Leclerc.

Potřetí se letos na pódium dostal i čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen z Red Bullu, když dojel třetí. Pro Nizozemce jde o skvělý výsledek i s ohledem na to, že Velkou cenu Británie nedokončil kvůli potížím se zadním křídlem. Po změně spoileru pro Belgii ale podobné potíže nehrozily.

„Zkusil jsem všechno, co šlo. Stejně jako Kimimu mi trochu uškodilo VSC, ale celkově si nemůžu stěžovat. Pódium je pro nás aktuálně skvělý výsledek,“ věděl Verstappen.

Slušně si v závodě vedl i Verstappenův týmový kolega Hadjar. Po startu z předposlední 21. pozice kvůli změně řídící elektroniky pohonné jednotky a baterie stoupal pořadím a skončil na bodovaném šestém místě. Podobně si k bodům pomohl Norris, který startoval ze 13. místa a cílem projel jako sedmý.