Další formule s nadváhou. Red Bull řeší podobné problémy jako Williams

Celá spekulace vznikla díky pozornému fanouškovi, který během čínského víkendu nasměroval objektiv na váhu Mezinárodní automobilové federace (FIA), kde probíhá namátkové vážení monopostů.

Na fotografii, která následně obletěla sociální sítě, bylo vidět, že vůz Isacka Hadjara vážil 716,5 kg. Šlo však o hmotnost bez paliva, takže v závodních podmínkách – i s jezdcem – se dostal zhruba na 781,5 kg. To znamená výrazné překročení minimální hranice 768 kg, kterou FIA pro letošní sezonu stanovila.

Max Verstappen je oproti Hadjarovi vyšší a těžší, a pokud by jeho monopost vážil stejně, mohl by se dostat téměř o 20 kg nad limit. Podle aktuálních informací ale situace není tak dramatická.

Dobře informovaný web RacingNews365 uvádí, že Red Bull skutečně bojuje s nadváhou, ta se však pohybuje maximálně kolem 10 kilogramů. Navíc je potřeba zohlednit i další faktory – například nastavení vozu nebo množství senzorů, které mohou hmotnost dočasně navyšovat.

I tak jde o citelný problém. Každý kilogram navíc má vliv na rychlost i vyvážení monopostu. Pro představu: deset kilogramů znamená ztrátu přibližně dvou desetin sekundy na kolo.

Právě to může být jedním z důvodů, proč se Red Bull v nové sezoně zatím trápí. Po dvou Velkých cenách je až pátý v Poháru konstruktérů, dokonce za Haasem, a s 12 body je na stejné úrovni jako sesterský tým Racing Bulls.

Stáj si problém samozřejmě uvědomuje a už na další závod v Miami chystá balíček vylepšení, který by měl hmotnost snížit. Původně měl být nasazen už v Bahrajnu, jenže tamní závod – stejně jako Velká cena Saúdské Arábie – byl kvůli konfliktu na Blízkém východě zrušen.

Po Velké ceně Japonska tak následuje pětitýdenní pauza, během níž mají týmy dostatek času na vývoj. Další závod se pojede až začátkem května v Miami.

Šéf týmu Laurent Mekies přiznal, že Red Bull zatím svým jezdcům nedodal konkurenceschopný vůz a že je před týmem hodně práce.

„Naše auto má stále řadu oblastí, které musíme zlepšit, nebo jim zatím plně nerozumíme. Právě na tom budeme v následujících dnech a týdnech pracovat. Naším cílem je dostat naše piloty tam, kam patří,“ uvedl Mekies v Japonsku.

Red Bull navíc není jediný, kdo s nadváhou bojuje. Ještě větší problém má Williams. Podle některých zdrojů jsou jeho monoposty až o 30 kilogramů těžší než povolený limit. Šéf týmu James Vowles sice ví, jak hmotnost snížit, kvůli rozpočtovému stropu ale musí vůz odlehčovat postupně a okamžité řešení tak není možné.