Článek
„Musí se najít způsob, jak motorsport zpřístupnit širšímu okruhu lidí, protože současný stav je absurdní,“ citoval web Autosport.com sedminásobného mistra světa F1 Hamiltona. „Znám člověka, jehož osmileté dítě stojí závodění v motokárách více než milion dolarů ročně (přes 20 milionů korun). Samozřejmě, že je dnes všechno dražší, ale když jsem začínal já, pamatuji si, že můj táta utratil v prvním roce 20 000 liber (tehdy okolo milionu korun). Kvůli tomu zastavil dům, vzal si hypotéku a vyčerpal limity na kreditních kartách.“
To je podle Hamiltona dnes nemyslitelné. „Ne-li přímo nemožné, aby se někdo z obyčejných poměrů dostal na úroveň, kde může soupeřit s těmi, kteří utrácejí milion dolarů ročně. Nemělo by to být vůbec dovoleno. A když se jezdec posouvá do vyšších kategorií, je to stále dražší a dražší. Místo toho, aby uspěli ti nejtalentovanější, mají možnosti především bohaté rodiny, které zvýhodňují své děti. Bohužel to budeme vídat ještě desítky let, dokud se něco nezmění,“ míní 41letý Brit. A poukazuje, že by změny měla iniciovat a prosadit Mezinárodní automobilová federace FIA společně s vedením F1.
Souhlasí i Max Verstappen. „Všichni jsme se hodně naučili v motokárách. Problém je, že ceny letí doslova do nebe. Lidé dnes platí 10 až 12 tisíc euro za jeden závodní víkend v kategorii Mini. To je naprosto šílené. Takové ceny někdy vyřazují skutečné talenty, které nemají finanční zázemí ani na to, aby se vůbec dostaly k formulovým závodům,“ míní Verstappen.
On sám provozuje e-sportový tým a právě v závodění na simulátorech vidí možnost, jak přípravu i růst mladých závodníků výrazně zlevnit. „Je důležité hledat cesty i mimo tradiční motokáry. Už teď vidím mnoho dětí, které kromě motokár zároveň závodí na simulátorech a učí se řídit vozy formule 4 nebo GT. Díky tomu, jak jsou dnes simulátory přesné, mohou být po stránce přípravy o deset kroků napřed ještě předtím, než vůbec usednou do skutečné formule.“
Francouz Esteban Ocon, jenž v F1 závodí už 10 let a jeho rodiče kdysi prodali dům, aby mohli financovat synovu kariéru, přidává vlastní příklad. „Kdybych měl dnes začínat v motokárách, při současných cenách závodů v kategorii Mini bych tu nebyl. Je až neuvěřitelné, jak drahé to je. Je škoda, že se situace vyvinula tímto směrem, ale bohužel takový je současný motorsport,“ míní.
A také on vnímá schůdnější cestu přes simulátory. „Možná je správná cesta kombinace 70 procent simulátoru a 30 reálné jízdy v motokáře. Mladí musí mít ale možnost jezdit i ve skutečných vozech za cenu, kterou si mohou dovolit. A to je dnes mimořádně obtížné.“
FIA problematiku pozoruje a snaží se o zavedení podpůrných programů především na národní úrovni.
