Článek
Red Bull měl podle FIA nejsilnější spalovací část pohonné jednotky už po prvním vyhodnocovacím cyklu, který skončil Velkou cenou Kanady. Nic se na tom nezměnilo ani po druhém cyklu. Rakouská značka, která vyvíjí pohonnou jednotku pro oba své týmy (Red Bull a Racing Bulls) společně s automobilkou Ford, má nadále podle měření FIA nejvýkonnější motor. Mercedes ztrácí mezi dvěma a čtyřmi procenty výkonu, Ferrari, Honda a Audi pak více než čtyři procenta.
Právě horší hodnocení ale může být pro ostatní výrobce výhodou. Po prvním cyklu totiž FIA přidělila výrobcům pohonných jednotek úlevy podle jejich výkonnosti. Výrobci díky nim mohli upravit části agregátů, které jsou jinak zmražené, dostali více času na testování a také úlevy v rámci rozpočtového stropu.
Mercedes získal jednu možnost k vylepšení pro letošní sezonu a jednu pro příští rok, zatímco ostatní výrobci dostali po dvou. Red Bull naopak žádnou další výhodu nezískal. Po druhém cyklu FIA další výhody nepřidělila. Všem výrobcům tak zůstávají možnosti, které získali po prvním vyhodnocení v červnu.
Přestože FIA nezveřejnila přesné hodnoty ztrát ani kritéria, podle kterých při hodnocení postupuje, trvá na přesnosti svých měření. Výsledky totiž na první pohled příliš nekorespondují s tím, co ukazují výsledkové listiny, podle nichž má mít navrch spíše Mercedes.
„FIA provedla důkladnou a podrobnou analýzu v rámci procesu vyhodnocení ADUO. Vzhledem ke kvalitě dat si stojíme za publikovanými výsledky. Musíme ale dbát na ochranu intelektuálního vlastnictví jednotlivých výrobců a týmů. Proto nebudeme zveřejňovat žádné podrobnosti týkající se našich zjištění,“ uvedl ředitel FIA pro monoposty Nikolas Tombazis.
Výrobci pohonných jednotek budou letos moci získat ještě jednu sadu výhod. Třetí cyklus ADUO začal Velkou cenou Nizozemska a skončí po závodě v Mexiku 1. listopadu. Teprve poté bude jasné, zda se rozložení sil mezi jednotlivými výrobci změní.
Pravděpodobně ale i v závěrečné fázi sezony budou odstupy konkurence od Red Bullu víceméně stejné. Ostatní vývojáři totiž mohou svá vylepšení aplikovat na baterii a elektrickou složku pohonné jednotky, čímž se celkový výkon zvýší, ale jejich spalovací motor zůstane na stejné úrovni. A právě podle něj se bude znovu vyhodnocovat ADUO.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
