Nejlepší motor má Red Bull, říká FIA. Místo hrdosti ale v týmu cítí křivdu

FIA všem výrobcům pohonných jednotek (Mercedes, Red Bull, Ferrari, Honda, Audi) během závodního víkendu v Monaku předala dokument se svým hodnocením jejich produktů v uplynulých závodech F1. Učinila tak kvůli systému ADUO, který týmům se ztrátou výkonu umožňuje provést dodatečné změny.

ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities – možnosti dodatečného vývoje a vylepšení) bylo zavedeno kvůli letošní změně regulí. Jeho hlavní myšlenkou je, že výrobci se ztrátou výkonu dostanou možnost dotáhnout se na nejsilnější konkurenci. FIA tím chce předejít situaci, která nastala při poslední velké změně pravidel pro pohonné jednotky v roce 2014, kdy s nástupem turbo-hybridních motorů přišla dlouholetá dominance Mercedesu.

Hodnocení v rámci systému ADUO se týká pouze spalovací části pohonné jednotky. Přibližně polovina výkonu letos pochází z elektrického motoru, ale ta se při měření nezohledňuje. Paradoxně se však povolené úpravy nemusí týkat pouze spalovacího motoru. Výrobci je mohou využít například také pro systémy rekuperace energie.

Díky novému systému budou mít týmy se ztrátou výkonu alespoň 2 % nárok na jednu úpravu letos i v příštím roce. Týmy se ztrátou 4 % budou mít nárok na dvě úpravy letos i příští rok. Jde o jediný způsob, jak zasahovat do motorů z pohledu výkonnosti. V současnosti jsou povoleny pouze zásahy směřující ke zlepšení spolehlivosti.

Podle předběžného dokumentu FIA zaostává Mercedes za Red Bullem o více než dvě procenta, a proto může letos i příští rok provést jednu modernizaci. Ferrari, Audi a Honda jsou o čtyři procenta a více pozadu a mají právo provést dvě vylepšení.

Šéf Red Bullu Laurent Mekies odmítl veřejně situaci komentovat, ale základní informace poskytl nizozemský novinář Erik van Haren z deníku De Telegraaf, který má blízko k Maxi Verstappenovi a tím i k celé stáji Red Bull. Rakouský tým podle něj není nadšený z toho, že právě jeho motor FIA ve vůbec prvním roce fungování programu Red Bull Powertrains vyhodnotila jako nejlepší. Za normálních okolností by se jednalo o úžasný úspěch, ale vzhledem k okolnostem to působí spíš jako nevýhoda.

„Red Bull nemile překvapilo, že podle FIA je jeho motor tím nejsilnějším ve formuli 1. Federace to výrobcům oznámila v dokumentu, který jim dala k dispozici během závodního víkendu v Monaku. Kvůli tomu nebude mít Red Bull možnost provést výkonnostní úpravy motoru, zatímco ostatní výrobci, včetně dominantního Mercedesu, tuto možnost dostanou,“ uvedl van Haren na sociální síti X.

Není veřejně známo, podle jakých kritérií FIA agregáty hodnotila. K jejich zveřejnění nedošlo, aby s touto informací nemohly týmy pracovat, úmyslně snižovat výkon a získat tak příležitost k dalším vylepšením.