Kousek od vážné nehody. Pilotovy kočičí reflexy zabránily kolizi se soupeřem

Colapinto startoval ze 16. místa a jeho start se vydařil. V souladu s novou startovní procedurou vytočil turbo do vysokých otáček a po zhasnutí červených světel vystřelil kupředu. To samé se ale nedá říct o jednom z jeho soupeřů. Liam Lawson byl na startovním roštu o čtyři řady před Colapintem, jenže po zhasnutí světel se téměř nerozjel. S ohledem na obrovské zrychlení monopostů se dá říct, že zůstal stát na místě.

Když se Colapinto snažil prodrat dopředu a ideálně při tom předjet některého ze soupeřů, zamířil do středu dráhy. Přes vozy před sebou ale neviděl stojícího Lawsona. Když se mu náhle objevil přímo před nosem, musel reagovat během zlomku sekundy a strhl volant doprava. Zároveň ale musel okamžitě korigovat směr, aby nenarazil do zdi.

„Na začátku závodu jsem měl málem obrovskou kolizi s Liamem, který zůstal stát. Měl jsem velké štěstí, že jsem vůbec dojel na konec první rovinky. Opravdu velké štěstí,“ vrátil se k situaci pilot Alpinu po závodě.

Jeho pohotovou reakci ocenil ve studiu Sky Sports F1 i bývalý jezdec formule 1 Anthony Davidson, když situaci rozebíral společně s mistrem světa z roku 2009 Jensonem Buttonem.

„Tady to vypadá, jako by měl kočičí reflexy. Podívej se, jak rychle reaguje a co dělá s volantem. Nechápu, jak se stihl vyhnout zadnímu kolu a pak i zdi. Je to úžasné. Mohl bych se na to dívat pořád dokola,“ chválil Colapinta Davidson.

Následně se objevily i záběry z Lawsonova monopostu, který se ze startu sotva rozjel a v momentě, kdy ho Colapinto dojel, prakticky neměl žádnou rychlost. „Martin Brundle (další bývalý jezdec F1 a současný expert stanice Sky Sports, pozn. aut.) často říká, že start je nejhorší část závodu. Když se tvé auto nerozjede, jsi jen překážka pro ostatní. Bezmocně tam sedíš, koukáš do zrcátek a jen doufáš, že tě nikdo netrefí. Je to strašný pocit,“ vysvětlil Davidson.

„Bylo to děsivé. Doufejme, že něco takového vidíme naposledy,“ souhlasil Button.