Mercedes mířil za dvojitým pódiem, místo oslav ale Wolff zažil jeden z nejhorších závodů

Závod přitom pro německou stáj začal ideálně. Po odkládaném startu kvůli silnému dešti se nejlépe vypořádala s mokrými podmínkami, správně zvolila přechodné pneumatiky a hned po startu se oba její jezdci prohnali do čela.

Pak ale přišel první výjezd safety caru a ztráta vedení ve prospěch pozdějšího vítěze Maxe Verstappena z Red Bullu.

Aby toho nebylo málo, komplikace přinesl i druhý výjezd safety caru několik kol před koncem. Místo toho, aby se díky jízdě za zpomalovacím vozem oba piloti dotáhli na vedoucího Nizozemce, přišla další rána.

Zatímco pohonné jednotky ostatních výrobců měly potíže především před startem závodu a při jízdě na mokré vozovce, Russellova přestala fungovat těsně před jeho koncem. Nešťastnému Britovi tak nezbylo než monopost odstavit u výjezdu z boxů a nešťastně ho opustit. Po závodech v Kanadě a Belgii je to třetí letošní Velká cena, kterou Russell nedokončil.

Nejvíc situace naštvala šéfa Mercedesu Tota Wolffa, kterého sice těšil Antonelliho zisk druhého místa, ještě víc ho ale štval Russellův konec.

Kromě toho nebyl spokojený ani s tempem svého týmu, který do Malajsie, kde se Velká cena Bahrajnu netradičně konala, přivezl balíček vylepšení. Ten sliboval zisk až tří desetin sekundy na kolo. Místo toho ale přinesl ztrátu kolem půl sekundy na kolo.

„Jsem strašně naštvaný. Zaprvé jsme neměli tempo, ve které jsme před víkendem doufali, takže nás čeká velká spousta práce. A zadruhé šlo všechno proti nám. Dva safety cary, jeden virtuální safety car a nakonec selhání pohonné jednotky. Větší smůlu jsme už snad ani mít nemohli,“ zlobil se Wolff po závodě.

„Je to špatná zpráva pro Georgovy šance v pořadí jezdců, ale i pro týmovou pozici v Poháru konstruktérů. Jakýkoliv nedokončený závod nám může výrazně zkomplikovat posledních sedm podniků sezony. Celkové pořadí se může strašně rychle změnit, když přicházejí chyby. Proto se něco takového už nesmí opakovat,“ věděl 54letý Rakušan.

Náladu mu nedokázal zlepšit ani fakt, že Antonelli dojel druhý, když za sebou dokázal udržet dotírajícího Lewise Hamiltona z Ferrari, které je nejbližším soupeřem Mercedesu v boji o týmový titul. Momentálně ale na německou stáj ztrácí 151 bodů.

„Kimi dovezl víc bodů než Lewis. Zvládl svůj úkol, což mě těší. Celkově to tady v Malajsii mám rád, ale dnešek pro mě byl z čistě závodního pohledu jeden z nejhorších zážitků, co jsem jako šéf týmu zažil,“ uzavřel Wolff.