Článek
Španěl původně projel cílem na 12. místě, po rozhodnutí komisařů ale klesl až na 17. příčku. Sainz během výjezdu safety caru zamířil do boxů. Krátce nato ředitelství závodu povolilo jezdcům o kolo zpět předjet safety car, objet celý okruh a znovu se zařadit na konec pole.
Jde o běžný postup před restartem závodu, ke kterému ale tentokrát už kvůli nedostatku času nedošlo.
Právě mezi Sainzovou zastávkou v boxech a tímto pokynem však nastala neobvyklá situace způsobená specifickým uspořádáním okruhu v Silverstone. Vjezd do boxové uličky se nachází už za 15. zatáčkou, takže jezdec může při průjezdu boxy dočasně získat celé kolo zpět a dostat se do stejného kola jako vedoucí závodník.
🚨La FIA explica por qué la carrera ha terminado detrás del coche de seguridad
— SoyMotor.com (@SoyMotor) July 5, 2026
➡️El reglamento relativo al período de Safety Car, artículo B5.13.5, establece que debe completarse una vuelta después de que finalice el procedimiento de desdoblamiento. Este procedimiento fue… pic.twitter.com/xzlNdFhEiH
„Ačkoli byl vůz číslo 55 při vjezdu do boxové uličky veden jako jezdec o kolo zpět, kvůli specifické konfiguraci trati a boxové uličky v Silverstonu se dočasně ocitl ve stejném kole jako vedoucí jezdci, než znovu projel cílovou čárou,“ vysvětlili sportovní komisaři.
Komisaři zároveň uznali, že právě neobvyklé uspořádání okruhu mohlo tým Williams zmást. Přesto konstatovali, že stáj udělala chyby. Nesprávně vyhodnotila postavení svého vozu a přehlédla, že Sainz nebyl uveden mezi jezdci, kterým ředitelství závodu povolilo safety car předjet.
Za porušení sportovních předpisů FIA proto komisaři udělili Sainzovi trest v podobě přičtení jednoho kola k výsledku závodu. Pilot Williamsu se tak propadl z 12. na 17. místo.
