Článek
Norris odstartoval z první pozice a hned v úvodu potvrdil rychlost McLarenu. Vedení si ale neudržel dlouho, protože už ve druhé zatáčce se před něj dostal týmový kolega Oscar Piastri. Dvojice vozů papájové stáje se následně usadila na čele a potvrzovala formu, díky které McLaren ovládl předchozí dva ročníky na Hungaroringu.
Brit se po většinu závodu držel těsně za Piastrim a čekal na svou příležitost. Situaci mu zkomplikovala chyba, při které vyjel mimo trať a ztratil část náskoku na týmového kolegu. Postupně ale začal manko stahovat a ve strategické bitvě získával zpět výhodu.
Zajímavý moment přišel při komunikaci s týmem. Norris žádal o zastávku v boxech, mechanici už byli připraveni, ale McLaren se rozhodl jej zatím nepovolat. „Vy mě nenecháte? Já jsem výrazně rychlejší než Piastri,“ reagoval Brit do vysílačky.
Krátce nato zamířil k mechanikům právě Piastri a po návratu na trať se zařadil za Antonelliho. Norris absolvoval svou zastávku později a díky strategii se dostal zpět před svého týmového kolegu. Ve chvíli, kdy se dostal před Antonelliho, převzal vedení závodu a vybudoval si rozhodující náskok.
McLaren ale na double vítězství nakonec nedosáhl. Piastri, který dlouho bojoval o nejvyšší příčky, musel v závěru svůj monopost odstavit kvůli poruše převodovky. Vyhlášený virtuální safety car následně ovlivnil strategie několika jezdců.
Norris si už vedení pohlídal a dojel si pro vítězství. Pro britského pilota šlo o první triumf od Velké ceny Brazílie 2025. Po závodě přiznal, že cesta k vítězství nebyla jednoduchá. „Jsem unavený, vlastně ani nevím, co se stalo na začátku. Byl to strašný pocit. Snažil jsem se dělat, co jsem mohl, a měl jsem skvělé tempo. Jsem rád, že jsme zpátky,“ uvedl Norris.
Za Norrisem se odehrával souboj mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem. Pilot Red Bullu měl během závodu problémy s tlumením i zadními pneumatikami, přesto dokázal vybojovat druhé místo. Hamilton se jej pokusil překonat strategickým undercutem, Verstappen ale reagoval a v 16. kole si pozici vzal zpět povedeným předjížděcím manévrem.
„Nečekal jsem, že budu na pódiu,“ přiznal Verstappen po závodě. Nizozemec tak navzdory komplikacím dokázal vytěžit maximum a získal cenné druhé místo.
Hamilton navíc v závěru obdržel pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce.
Velmi povedený závod absolvoval Andrea Kimi Antonelli. Jezdec Mercedesu po startu ze sedmého místa postupně stoupal pořadím a po první sérii zastávek se dokonce dostal do čela závodu. Po vlastní zastávce se ocitl za Charlesem Leclercem, ve druhé polovině závodu ale začal na Ferrari tlačit a nakonec si dojel pro třetí místo.
Leclerc dokončil závod čtvrtý. George Russell po katastrofálním startu, při kterém se propadl téměř na konec pole, dokázal svou ztrátu postupně smazat a skončil na sedmém místě.
| Velká cena Maďarska, závod mistrovství světa vozů formule 1 v Budapešti: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pořadí | startovní pořadí | Jméno | Nár. / Tým | Čas |
| 1 | 1 | Norris | Brit. / McLaren | 1:39:56,180 |
| 2 | 4 | Verstappen | Niz. / Red Bull | +15,080 |
| 3 | 7 | Antonelli | It. / Mercedes | +18,728 |
| 4 | 2 | Leclerc | Mon. / Ferrari | +23,840 |
| 5 | 5 | Hamilton | Brit. / Ferrari | +24,540 |
| 6 | 8 | Hadjar | Fr. / Red Bull | +55,488 |
| 7 | 6 | Russell | Brit. / Mercedes | +57,503 |
| 8 | 11 | Lawson | N. Zél. / Racing Bulls | +1 kolo |
| 9 | 10 | Hulkenberg | Něm. / Audi | +1 kolo |
| 10 | 9 | Lindblad | Brit. / Racing Bulls | +1 kolo |
| 11 | 14 | Bortoleto | Bra. / Audi | +1 kolo |
| 12 | 12 | Gasly | Fr. / Alpine | +1 kolo |
| 13 | 20 | Stroll | Kan. / Aston Martin | +1 kolo |
| 14 | 16 | Alonso | Šp. / Aston Martin | +1 kolo |
| 15 | 13 | Colapinto | Arg. / Alpine | +2 kola |
| 16 | 15 | Ocon | Fr. / Haas | +2 kola |
| 17 | 19 | Albon | Thaj. / Williams | +2 kola |
| 18 | 18 | Sainz | Šp. / Williams | +2 kola |
| 19 | 17 | Bearman | Brit. / Haas | +2 kola |
| NC | 3 | Piastri | Austr. / McLaren | DNF |
| NC | 22 | Perez | Mex. / Cadillac | DNF |
| NC | 21 | Bottas | Fin. / Cadillac | DNF |
| Průběžné pořadí MS (po 11 z 24 závodů): |
|---|
| 1. Antonelli 219 |
| 2. Hamilton 169 |
| 3. Russell 160 |
| 4. Leclerc 138 |
| 5. Norris 128 |
| 6. Verstappen 109 |
| 7. Piastri 92 |
| 8. Hadjar 68 |
| 9. Lawson 43 |
| 10. Gasly 42 |
| 11. Lindblad 23 |
| 12. Colapinto 19 |
| 13. Bearman 18 |
| 14. Bortoleto 10 |
| 15. Sainz 6 |
| 16. Albon 5 |
| 17. Ocon 3 |
| 18. Hülkenberg 2 |
| 19. Alonso 1 |
| Pohár konstruktérů: |
| 1. Mercedes 379 |
| 2. Ferrari 307 |
| 3. McLaren 220 |
| 4. Red Bull 177 |
| 5. Racing Bulls 66 |
| 6. Alpine 61 |
| 7. Haas 21 |
| 8. Audi 12 |
| 9. Williams 11 |
| 10. Aston Martin 1 |
| 11. Cadillac 0 |










