Po Verstappenových nehodách bere Red Bull zpátečku. Mění zadní křídlo

Šéf Red Bullu Laurent Mekies pro britskou BBC potvrdil, že jeho stáj v Belgii u obou monopostů zadní křídlo „macarena“, které se otevírá otočením horní klapky o více než 180 stupňů, nahradí starší osvědčenou specifikací spoileru.

„Možná budeme o trochu pomalejší, ale svět se kvůli tomu nezboří. Všichni v týmu to v tento moment vnímají jako nejlepší rozhodnutí,“ kvitoval Verstappen před prvním výjezdem na slavný okruh Spa-Francorchamps.

Právě Verstappenovi otáčecí křídlo výrazně zkomplikovalo poslední dva závody. V Rakousku havaroval v kvalifikaci, zatímco v Británii ztratil kontrolu nad monopostem pět kol před cílem. V obou případech se klapka zadního křídla na konci rovinky nedovřela správně, což vedlo ke snížení přítlaku a následné ztrátě kontroly nad vozem.

Po závodě v britském Silverstonu prošel spoiler v továrně Red Bullu sérií testů, které potvrdily přetrvávající problém. Stáj zároveň pokračuje ve vývoji nové, spolehlivější verze křídla „macarena“. Kdy – a zda vůbec – ji letos nasadí, ale zatím není jasné. Verstappen přesto věří, že tým už našel příčinu potíží.

„Myslím si, že v továrně už vědí, kde je problém. Teď už jen musí přijít s jeho řešením. Osobně doufám, že se nové křídlo vrátí co nejdříve,“ uvedl Verstappen.

Podobnou verzi zadního křídla používá i Ferrari. To ale využívá jiný princip otáčení pohyblivé části spoileru s aktivací na straně místo uprostřed. Po Verstappenových nehodách se oběma řešeními začala zabývat Mezinárodní automobilová federace (FIA) a zvažovala úplný zákaz. K tomu ale zatím nedošlo a italská stáj svou verzi nasadí i v Belgii. Podle posledních zpráv se navíc k nasazení vlastní verze blíží i úřadující vítěz Poháru konstruktérů McLaren.