Článek
Oproti původním plánům z úvodu sezony budou moci jezdci na okruhu Suzuka v kvalifikaci dobít maximálně 8 MJ energie místo dosavadních 9 MJ. FIA tento krok prezentuje jako snahu omezit nadměrné využívání takzvaného „super clippingu“, tedy systému, při němž se část energie ukládá do baterie místo okamžitého využití pro výkon.
Stejně jako Austrálie patří i Suzuka mezi energeticky náročnější tratě. Chybí zde dostatek pomalých zatáček, které by umožnily efektivní rekuperaci energie pro dlouhé rovinky. Jezdci proto častěji sahají právě po super clippingu, což vede k nepřirozenému zpomalování už daleko před brzdnými body.
„Po četných diskuzích mezi FIA, týmy a výrobci pohonných jednotek jsme se rozhodli pro drobnou úpravu energetického limitu pro kvalifikaci na Velkou cenu Japonska. Pro zachování rovnováhy mezi využitím energie a výkonem jsme snížili limit z 9 MJ na 8 MJ. Tato úprava má za cíl zachovat kvalifikaci jako čistě výkonnostní disciplínu,“ uvedla FIA s tím, že změnu podpořily všechny zúčastněné strany.
Po Velké ceně Číny proběhlo jednání FIA se zástupci týmů, které hodnotilo úvod sezony. Shoda panovala v tom, že samotné závody jsou dostatečně atraktivní a nevyžadují zásahy. Kvalifikace je ale podle nich jiný případ – měla by být především výzvou pro jezdce, nikoli o managementu energie.
„Úvodní podniky podle nových pravidel byly z provozního hlediska úspěšné. Tato úprava je součástí běžného procesu optimalizace, zatímco se nový regulační rámec testuje v reálných podmínkách. FIA bude i nadále spolupracovat s týmy a výrobci na dalším vývoji,“ doplnila federace.
Změna se týká výhradně kvalifikace. V závodě zůstává limit dobíjení baterie na 8,5 MJ na kolo, respektive 9 MJ v předjížděcím režimu.
Po víkendu v Japonsku budou následovat další diskuse mezi FIA a zástupci formule 1 s cílem dále zatraktivnit kvalifikace a omezit jevy, jako je ubírání plynu na rovinkách. Vzhledem ke zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii bude pro tyto debaty dostatek prostoru.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
