Paráda v Maďarsku. Salač přetavil skvělou formu ve stupně vítězů

„Nemám slov, na konci loňského roku jsem nevěděl, jestli ještě budu závodit, neměl jsem tým, ale American Racing Team mi dal šanci a teď vidíte. Když mám dobrou motorku, nejlepší tým, jaký jsem zažil, tak můžu být vepředu. Poslední čtyři závody byly dobré, i když jsem na začátku sezony neměl štěstí. Myslím, že jsem si to zasloužil, byly to těžké časy, nevěřil jsem si a bylo náročné se nevzdat. Ale chci tuto výhru věnovat všem, kdo o sobě pochybují, ať zamakají a vše vyjde. Nebude to zítra, i já se dostal na bednu po dvou letech, ale půjde to,“ pověděl Salač anglicky v oficiálním rozhovoru po závodě a česky na kameru dodal. „Všichni přijďte do Brna, těším se na vás.“

Rodák z Mladé Boleslavi tak potvrdil skvělou formu z posledních týdnů, kdy postupně vylepšoval svá umístění, když ve francouzském Le Mans dojel devátý, poté v Barceloně sedmý a naposledy před týdnem v Itálii pátý.

U Balatonu, kde se jelo na novém okruhu teprve podruhé, letošní maximum ještě výrazně vylepšil. Už v sobotní kvalifikaci v Maďarsku skončil český jezdec druhý a do závodu vystartoval za vedoucím Španělem Izanem Guevarou.

Salač následně po startu zvládl tlačenici v první zatáčce a zařadil se do čela závodu, na kterém dlouho kroužil s těsným náskokem na suverénního lídra šampionátu Manuela Gonzáleze. Třiadvacetiletý Španěl ho po polovině závodu předjel a i když českého pilota dlouho nedokázal setřást, vedení si pohlídal a zaznamenal už třetí triumf v řadě a čtvrtý v této sezoně.

Salač dorazil druhý a úspěch oslavil na cílové rovince průjezdem na zadním kole. Vzápětí dostal českou vlajku, s níž poté obkroužil čestné kolo. Třetí dorazil u Balatonu Senna Agius, který se Salačovi sice na chvíli přiblížil na rozdíl půl vteřiny, ale postupem času začal ztrácet a z boje o druhou příčku rychle odpadl.

Český pilot se v průběžné klasifikaci vyhoupl už na deváté místo a užil si stupně vítězů, na které vystoupal popáté v kariéře, počtvrté z toho ve třídě Moto2. 

Už počtvrté taky skončil druhý. Poprvé se mu to povedlo ještě v Moto3 v roce 2021 ve francouzském Le Mans, v Moto2 skončil stříbrný v roce 2022 v Thajsku a o rok později znovu v Le Mans.

Závod MotoGP v Maďarsku ovlivnila hromadná nehoda hned v úvodní zatáčce, kdy druhý muž klasifikace Jorge Martín najel do svého stájového kolegy a lídra šampionátu Marca Bezzecchiho a kolizi odnesli taky třetí pilot v průběžném pořadí Fabio Di Giannantonio a Španělé Fermín Aldeguer s Raúlem Fernándezem.

Nehoda se obešla bez vážnějších zranění a vedení závodu nevyvěsilo červené vlajky. Na čele se tak následně vytvořila velká mezera mezi vedoucím duem Pedro Acosta a Marc Márquez a zbytkem startovního pole.

Acosta sice ve druhém kole úřadujícího světového šampiona, který prožívá těžkou sezonu, předjel, ale Márquez mu vše vrátil.

Ve čtrnáctém a patnáctém kole předvedli oba jezdci několik dechberoucích předjížděcích manévrů. Do čela se nakonec dostal Márquez, který si vedení v pohodě hlídal a v osmém závodě sezony oslavil svůj první letošní triumf a celkově sté vítězství v šampionátu napříč kategoriemi. Na výhru v hlavním závodě čekal suverén minulé sezony od loňského září.

Sedminásobný šampion MotoGP jezdící na tovární Ducati tak navázal na vítězství v sobotním sprintu a potvrdil, že se mu náramně daří na okruzích, kde se jede proti směru hodinových ručiček, na nichž vyhrál šedesát procent závodů, do nichž vystartoval. V průběžné klasifikaci se vyhoupl na pátou příčku. Márquez přitom v květnu podstoupil dvě operace, kvůli nimž vynechal závody v Le Mans a v Barceloně.

Grand Prix v Maďarsku provázel nízký zájem diváků, i proto hrozí její přesun z nového Balaton Parku na tradičnější Hungaroring. Nyní už je v kalendáři světového šampionátu motocyklů na řadě závod v Brně, který byl loni jedním z nejnavštěvovanějších. Letos se pojede poprvé v historii před prázdninami, konkrétně od 19. do 21. června.