Článek
Jako vystudovaný novinář působí na webu F1sport.cz, kde informuje veřejnost o dění ve světě formule 1. Jeho dva profesní životy se většinou nepřekrývají a kombinovat je pro něj není problém.
„Ani jedna ta disciplína není extrémně časově náročná. Hlavně mé závody nejsou na denní ani každotýdenní bázi. Tím, že nejsem úplně profesionální jezdec, který by byl na závodech každý víkend, se to dá vlastně skloubit s jakoukoliv prací, co jsem dosud měl. Za sezonu mám něco kolem sedmi závodních víkendů a nějaké testy k tomu. Z časového hlediska to proto problém není,“ přiblížil Knoll.
Knoll za volantem Lamborghini Huracán na německém Nürburgringu
I tak se někdy dostaví komplikace. Třeba při závodním víkendu na německém Nürburgringu od 28. do 30. srpna musel kromě vlastních závodních povinností dostát i těm novinářským a přímo z okruhu publikovat na webu.
„Zrovna tady to tak vyšlo, ale to se stává málokdy. Většinou se snažím mít na závodech klid, ale teď se to potkalo tak, že jsem měl takový monitorovací víkend. Vyšlo to tak, že oznámení McLarenu přišlo až po kvalifikaci, takže jsme to měli na webu celkem rychle. Ale bylo to samozřejmě i trochu štěstí,“ vysvětloval Knoll v Německu, kde si musel po sobotní kvalifikaci odskočit, aby informoval o podpisu nové smlouvy Landa Norrise s McLarenem.
„Mám to nastavené tak, že nepíšu o závodních víkendech formule 1, takže pracuju na všeobecném zpravodajství a občas i vyjedu na závody F1, ale to samozřejmě při svém volném víkendu, kdy nezávodíme,“ dodal 35letý rodák z Berouna.
Český tým Mičánek Motorsport slavil na německém Nürburgringu čtyři pódiová umístění
Ke královně motorsportu ho to táhlo už od dětství. Nejdřív se chtěl stát pilotem formule 1, ale když to nevyšlo, je rád, že se do dění ve světě F1 může zapojit alespoň jako novinář. Pomáhají mu přitom i vlastní závodnické zkušenosti, díky nimž má k problematice bližší vztah.
„Dostat se do formule 1 touto formou je tak jedno procento, ale aspoň něco. Já jsem prostě rád, když se můžu dostat do paddocku. Je to pro mě zážitek i po těch letech, co tam jezdím, a je takové vtipné, že tam potkávám jezdce, se kterými jsem v juniorských letech závodil. Takže třeba i historicky, když jsem dělal nějaké rozhovory, tak jsem jim to připomněl. Oni si na mě samozřejmě nepamatovali, ale na úvod rozhovoru to bylo vtipné,“ vzpomínal Knoll.
Na závodní trati se mu daří
Jeho závodnická kariéra přitom v posledních letech pokračuje v seriálu Lamborghini Super Trofeo Europe. Na Nürburgringu s Kuppensem dokončili své závody na prvním a druhém místě v kategorii Am a po čtyřech závodních víkendech v ní vedou i celkové pořadí. Přesto Knoll se svým výkonem nebyl úplně spokojený.
Při sebehodnocení totiž nekouká jen na výsledky. Mnohem víc se porovnává s nejlepšími a sleduje, jak velkou ztrátu na ně dokáže postupně smazávat.
„Výsledkově spokojený jsem. Hlavně v prvním závodě jsme podle mě dosáhli na maximum možného. Se svým výkonem jsem ale moc spokojený nebyl. Tato trať mi svědčí a čekal jsem, že bych mohl být o něco blíž těm nejlepším. To je vždycky můj cíl. Já se ani tolik nesoustředím na výsledky, jako spíš na ztráty na ty nejlepší a snažím se meziročně zlepšovat. To je taková moje reference, na kterou se soustředím. Myslím si, že na sebe nejsem přísný, spíš realistický,“ přemítal Knoll a nezapomněl vychválit svého týmového kolegu, s nímž se za volantem Lamborghini Huracán střídá.
„Týmový kolega ale předvedl skvělé výkony. Zvlášť ve druhém závodě jsem se až divil, jak se dokázal držet Pro jezdců. Já se do dalších závodů musím zlepšit, abychom tyto výsledky mohli opakovat. Pojedeme na tratích, které mi víc svědčí, což je pro mě zásadní. Co se týče celkového pořadí, budeme se snažit uhájit ten náskok, co máme,“ předestřel jezdec a novinář v jedné osobě.
