V Imole odstartuje nový seriál GP2

Nový šampionát má podobný model jako jeho předchůdce. Týmy používají identické vozy, stejné motory a pneumatiky dodává jeden výrobce. V GP2 vystřídala vozy Lola s motory Zytek italská Dallara, pohonné jednotky o obsahu 4000 ccm dodává Renault a o obutí se stará japonský Bridgestone. Vozy jsou schopny vyvinout maximální rychlost 320 km/h.

"Idea vzniku seriálu byla jednoduchá: vytvořit šampionát, jenž by byl pro nastupující piloty odrazovým můstkem do formule 1. K tomu jim pomohou vozy s vysokým výkonem, širokou škálou nastavení a vysokými bezpečnostními standardy. Seriál GP2 je připraven a věřím, že si brzy získá své fanoušky," uvedl promotér mistrovství světa formule 1 Bernie Ecclestone, který se na vzniku série také podílel.

Ve vyrovnaném jezdeckém poli tentokrát nefiguruje žádný z českých jezdců, zato se na startovní listině sešli hned tři následníci slavných jezdců formule 1 - Nelson Piquet Jr., Nico Rosberg a Mathias Lauda. Nechybějí ani piloti se zkušeností z formule 1 Giorgio Pantano a Gianmaria Bruni.

Zajímavý je formát závodního víkendu, během nějž jezdci absolvují dva závody. Páteční kvalifikace určí pořadí na startu sobotní jízdy o body v délce 180 km. Na ní bude v neděli navazovat další závod na 80 km. V němž budou piloti startovat podle výsledků v prvním klání, první osmička jezdců se ale na start postaví v opačném pořadí.

Jednotlivé závody mají odlišné bodování. V prvním se body rozdělují stejně jako ve formuli 1, tzn. prvních osm míst systémem 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1. Ve druhé jízdě boduje prvních šest jezdců podle klíče 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Pilot, který zajede nejrychlejší kolo závodu, bude navíc v obou jízdách odměněn dalšími dvěma body. Dva body získává i pilot, jenž v kvalifikaci vybojuje pole position.

V kalendáři GP2 figuruje dvanáct okruhů, vedle klasických evropských tratí jezdci zavítají také do Bahrajnu a představí se i při letošní premiéře okruhu v tureckém Istanbulu.