Článek
Nejvýznamnější etapový závod v Česku, jehož 17. ročník začne ve čtvrtek v Praze, je aktuálně zařazený v kategorii UCI Europe Tour 2.1., což by se však mělo brzy změnit. „Letos jsme podali žádost o přeřazení do ProTour od roku 2026, pak už bychom byli jen jediný stupínek pod World Tour. Podle neformálních informací, které máme, by to mohlo vyjít, nicméně musíme počkat, až bude definitivně schválený kalendář pro ten příští rok, což by mělo být v září,“ uvedl Kolář.
Posunem do vyšší kategorie by byl podnik atraktivnější pro elitní týmy. „Vzhledem k tradici cyklistiky a tomu, jak špičkové cyklisty tady máme, by to bylo moc dobře z hlediska prestiže, že by se v Česku jel protourový závod. Pro závod samotný by to znamenalo, že týmy si v závodě mohou vyjet lepší body, což by logicky zvýšilo zájem worldtourových týmů, aby se takového závodu zúčastnily,“ řekl Kolář.
Cyklista Leopold König s trofejí pro vítěze na tiskové konferenci k cyklistickému závodu Czech Tour.
„A když vezmu takový můj hodně vzdálený sen, tak v každém projektu by měl člověk někam směřovat a říct si, co je ten konečný cíl. A České republice by šestidenní nebo sedmidenní worldtourový závod určitě slušel,“ prozradil Kolář, že ani kategorie ProSeries by ještě neměla být pro Czech Tour konečnou.
V případě úspěchu podané žádosti by měl závod zajištěné zařazení do kategorie ProSeries na tříleté období do roku 2028. „Věřím, že se o patro výš dostaneme. Pokud bychom byli úspěšní, začneme v podstatě tak trochu od nuly. Pak bychom měli tři roky na to, abychom přesvědčili UCI a týmy, že jsme schopni uspořádat kvalitní závody. Za ty tři roky bychom pak usilovali o World Tour,“ nastínil Kolář.
Naděje na posun až do nejvyšší kategorie ovlivní řada okolností. „A to včetně takové té celkové atmosféry ve světové a evropské cyklistice, protože víme, že řada týmů je na prodej a není snadné vše ufinancovat. Upřímně řečeno - nemít tak silného sponzora jako je Sazka, nemohli bychom dělat závod na té dnešní úrovni a ani bychom neměli ambici se posouvat někam výše,“ připustil Kolář.
„Pro pořadatele je pak dopadem pořádání protourového závodu, že s více worltourovými týmy vás to stojí více na startovném. A požadavek na startovné není nijak limitovaný, horní výše je na dohodě s pořadatelem,“ doplnil Kolář.
Jako názorný příklad připomněl, když se před dvěma lety postavil na start Chris Froome, čtyřnásobný vítěz Tour de France. „Na začátku jednání s jeho týmem jsme začínali na částce 20 tisíc euro, pak jsme to usmlouvali snad na 14 tisíc, přičemž při naší úrovni závodů se worldtourovým týmům platí startovné osm tisíc euro. K tomu je potřeba přičíst, že závod vyšší kategorie má také vyšší prize money, pro pořadatele tím pak ty výdaje narůstají,“ řekl Kolář.
