Článek
Před sobotním sprintem F2 v Kataru odhalil Šťovíček na startovním roštu v rozhovoru s reportérem Radkem Mazalem ze stanice Nova Sport leccos o Staňkově budoucnosti. Prezident českého Autoklubu totiž patří do vyjednávacího týmu jezdce a pomáhá mu s angažmá podobně jako v případě motocyklisty Filipa Salače.
„Myslím si, že Roman patří do F1 jako rezervní nebo testovací jezdec. Vedle toho musí jezdit nějakou sérii, protože není dobře, aby nejezdil nic. Jednáme s týmy z formule 2, na stole je nabídka například od týmu Prema, se kterým bychom mohli uzavřít spolupráci,“ uvedl Šťovíček.
@novasportofficial “Myslím si, že Roman patří do Formule 1 jako rezervní, nebo testovací jezdec. Máme nabídku i od týmu Prema z Formule 2. Další variantou je japonská Super Formule.” Radek Mazal a prezident českého Autuklubu Jan Šťovíček před startem sprintu F1 v Kataru na téma - budoucnost Romana Staňka. 🎤 Rozsáhlý rozhovor si teď můžete poslechnout. #NovaSport | #QatarGP | #F1
♬ původní zvuk - Nova Sport
Nicméně pokračování v seriálu F2, jakési juniorky F1, už nepovažuje pro Staňka za vhodné a preferoval by přesun do Japonska. „V současnosti celá řada jezdců odchází do japonské Super Formule. Máme nabídku odsud, což mě přijde zajímavější. Roman strávil v F2 tři roky, čtvrtý rok je opravdu hodně. Asi by byl favoritem, ale možná je na čase zkusit něco nového. Super Formule v Japonsku je rychlejší než F2, Roman říká, že asi o pět vteřin na kolo. Láká ho to a možná to bude jeho příští angažmá. Každopádně během tohoto víkendu bychom to moc rádi uzavřeli a rýsuje se i možnost, že by se po posledním závodě v Abú Zabí Roman účastnil testu mladých jezdců, což by bylo úplně super.“
Právě pozice testovacího pilota v F1 ve spojení s angažmá v Japonsku je podle Šťovíčka nejpravděpodobnější variantou. A který tým z královské třídy by mu mohl dát šanci? „Není to tajemství. Asi se nám nepovede nějaký z továrních týmů, jako je Ferrari či Red Bull. Možná se nám otevře cesta do McLarenu, kde je určitá česká stopa (sponzor Allwyn). Uvidíme, jestli to bude fungovat. Pak jsou tu soukromé týmy jako Williams, Haas a podobně,“ nastínil Šťovíček.
Ten rovněž vysvětlil, proč se jednání o budoucnosti tolik natáhla, protože už v záři on i samotný Staněk mluvili o blízkém finálním verdiktu. „Jsem optimista, stejně jako jsem byl u Filipa Salače, kde to taky trvalo, ale dopadlo to. Problém je samozřejmě v penězích, protože F1 je teď na velkém vzestupu, týmy mají hodnotu miliard dolarů a požadavky, které se kladou na jezdce, jsou obrovské. Když nepřijdete s balíkem desítek milionů dolarů, tak to nemá smysl. A to je něco, co my nechceme. Nechceme licitovat s těmi nejbohatšími jezdci, kteří tam jsou schopni donést 40 až 50 milionů dolarů. Tak hledáme nějaké rozumné řešení, a proto to trvá tak dlouho,“ řekl Nova Sport.
