Článek
Druhým dnem pokračovaly závěrečné předsezonní testy monopostů F1 v Bahrajnu. Na trati se vystřídalo 16 z 22 pilotů. Nejvíc kol odjezdil Max Verstappen na Red Bullu, který strávil za volantem dopolední i odpolední část dne a absolvoval 139 kol. Nejrychlejší čas zajel Andrea Kimi Antonelli na Mercedesu.
Německá stáj stále využívá pohonnou jednotku, která těží z měření kompresního poměru za stálých podmínek v garáži. Její skutečný potenciál se ale projevuje v závodních podmínkách, kde díky teplotní roztažnosti materiálů získává výhodu nad zbytkem startovního pole.
Na tuto problematiku si posvítila Mezinárodní automobilová federace (FIA), která oznámila, že od letní přestávky bude měření probíhat jak za stálých, tak i za provozních podmínek. De facto tak reaguje na využití šedé zóny a nařizuje Mercedesu změnu, zároveň mu ale dává čas na úpravu systému i samotné pohonné jednotky.
„Byl předložen návrh, podle kterého musí být od 1. srpna 2026 dodržování limitu kompresního poměru prokázáno nejen za okolních podmínek, ale také při reprezentativní provozní teplotě 130 °C,“ oznámila FIA před začátkem aktuální fáze testů.
Pozornost na sebe upoutalo také Ferrari. Lewis Hamilton sice během dne odjezdil jen 78 kol, ale zaujal především designem zadního křídla. To se místo klasického otevírání pro snížení odporu vzduchu otáčí.
Jde o další z pokusů některého z týmů najít drobnou výhodu, která ho oddělí od konkurence a na začátku nové éry pravidel poskytne náskok, jenž může rozhodnout o zisku Poháru konstruktérů.
Právě proto nejsou časy z testů zcela vypovídající a větší hodnotu mají odjeté kilometry. Většina týmů totiž neukazuje svou skutečnou rychlost a soustředí se hlavně na testování jednotlivých komponentů, nastavení monopostů a jejich spolehlivosti. Opravdové rozložení sil se ukáže až v Austrálii, kde se 8. března pojede první Velká cena sezony.
| 2. den posledních předsezonních testů F1 v Bahrajnu | |||
|---|---|---|---|
| Pořadí | Jezdec | Čas | Počet kol |
| 1. | Antonelli (It. / Mercedes) | 1:32,803 | 79 |
| 2. | Piastri (Austr. / McLaren) | -0,058 | 86 |
| 3. | Verstappen (Niz. / Red Bull) | -0,359 | 139 |
| 4. | Hamilton (Brit. / Ferrari) | -0,605 | 78 |
| 5. | Norris (Brit. / McLaren) | -0,650 | 72 |
| 6. | Colapinto (Arg. / Alpine) | -1,015 | 120 |
| 7. | Hülkenberg (Něm. / Audi) | -1,184 | 73 |
| 8. | Russell (Brit. / Mercedes) | -1,308 | 77 |
| 9. | Ocon (Fr. / Haas) | -1,398 | 58 |
| 10. | Lawson (N. Zél. / Racing Bulls) | -1,729 | 106 |
| 11. | Albon (Thaj. / Williams) | -1,752 | 117 |
| 12. | Bortoleto (Br. / Audi) | -2,460 | 29 |
| 13. | Bearman (Brit. / Haas) | -2,476 | 69 |
| 14. | Pérez (Mex. / Cadillac) | -2,566 | 50 |
| 15. | Alonso (Šp. / Aston Martin) | -4,669 | 68 |
| 16. | Bottas (Fin. / Cadillac) | -7,390 | 58 |
