Suverénní Norris ovládl Velkou cenu Mexika a vrátil se do čela šampionátu

Norris v Mexiku skvěle odstartoval a o vedení přišel jen na moment poté, co si první čikanu zkrátil Leclerc a vrátil se na trať na první pozici. Tu ale Britovi vrátil a od té chvíle se Norris prezentoval suverénně. Díky tomu se poprvé od Velké ceny Saúdské Arábie mění lídr mistrovství světa. Norris se před Piastriho dostal o jediný bod.

„Byl to úžasný závod. Pro mě dost přímočarý, ale musel jsem se neustále soustředit, aby nepřišla chyba. Podařil se mi start a díky tomu jsem se vyhnul všem manévrům, které se odehrávaly za mnou,“ radoval se v cíli Norris.

Piastri startoval až na sedmém místě a hned po startu se propadl dokonce na devátou příčku. Následně ale Australan zabral a postupně se posouval vzhůru pořadím. Skončil pátý necelou sekundu za Bearmanem když jeho naději na závěrečný útok překazil virtuální safety car v posledním kole po odstavení Williamsu Carlose Sainze.

Stejně tak o naději na útok přišel i Verstappen, jenž v závěru mohutně útočil na druhého Leclerca.

Chaotický byl ale především úvod Velké ceny. Mimo trať se dostalo několik jezdců včetně Verstappena, Leclerca a Antonelliho. Došlo zde i ke kontaktu mezi monoposty Lawsona a Albona, při němž Novozélanďan utrpěl poškození předního křídla.

„Začátek závodu byl hektický. Měl jsem dobrý start, ale už jsem se nevešel na trať a málem jsem naboural do zdi. Po výměně pneumatik jsem už byl konkurenceschopnější a vlastně jsem spokojený. Po tom, co se stalo v prvním kole je skvělé, že jsem bojoval o druhé místo,“ komentoval Verstappen.

Jen o pár kol později došlo k tvrdému souboji o třetí místo mezi Hamiltonem, Verstappenem, Russellem a Bearmanem. Všichni postupně vyjeli mimo trať a nejlépe ze souboje vyšel Bearman, který postoupil na čtvrté místo. Hamilton po přezkoumání situace dostal desetisekundovou penalizaci za vyjetí z trati a zisk trvalé výhody. Ten si odpykal při výměně pneumatik v boxech, ale propadl se daleko mimo pódiové pozice.

Ferrari tak marně čeká na další výhru v hlavním závodě formule 1. Ta poslední přišla před rokem právě v Mexiku zásluhou Carlose Sainze.

„S víkendem jsem velmi spokojený. Před víkendem jsme nečekali, že bychom mohli bojovat o pódium. Nakonec mi pomohl safety car, protože jsem měl úplně sjeté pneumatiky a Max se rychle blížil,“ uvědomoval si Leclerc.

O své první kariérní stupně vítězů bojoval srdnatě nováček Bearman. Za sebou držel většinu závodu oba jezdce Mercedesu i v konci závodu dotírajícího Piastriho. Nakonec se ale musel spokojit s bramborovou medailí, když první trio zdárně zvládlo jednozastávkovou strategii. I tak ale pilot Haasu dojel na nejlepší pozici v kariéře. Dosud skončil nejlépe šestý v Zandvoortu.

Lawson po návratu na trať z boxů, kde byl kvůli následkům kolize v prvním kole málem srazil dva traťové maršály odklízející úlomky vozů z první zatáčky. Podařilo se mu oběma vyhnout a všichni vyvázli bez zranění. Jen pár kol na to ze závodu odstoupil.

Vinou technických potíží odstoupil i Nico Hülkenberg. Pilot Sauberu měl problém s brzdovým pedálem, zajel do boxů na výměnu pneumatik. Nakonec zde zůstal a odstavil svůj monopost. Třetím odstoupivším pilotem se stal Fernando Alonso, jehož Aston Martin měl rovněž technické potíže.