Článek
Italský výrobce pro závodní víkend, jehož součástí bude také sprint, dodá nejtvrdší možnou sadu pneumatik C1. Jenže na rozdíl od předchozích Velkých cen další varianty postupně nenavazují. Středně tvrdá sada bude až C3, měkká pak C4. Pirelli dosud vždy dodávalo pneumatiky v posloupné tvrdosti. Loni se například v Austinu závodilo s C2, C3 a C4.
Austin měl být druhým místem, kde Pirelli tuto variantu vyzkouší. Poprvé se k této možnosti uchýlilo v Belgii, jenomže okruh v Ardenských lesích prakticky celý víkend skrápěl déšť, takže z očekávané strategické bitvy nakonec nic nebylo. V Austinu ale žádný déšť v předpovědi nefiguruje, takže si Pirelli od svého kroku slibuje, že by se mohlo rozhodovat právě v boxech.
Dodavatel věří, že zvýšený rozdíl ve výkonu mezi nejtvrdší a střední směsí by teoreticky měl vést ke dvěma scénářům. „Pokud piloti upřednostní C1, nejpomalejší, ale také nejkonzistentnější směs ze všech, mohli by odjet závod s jednou zastávkou v boxech v kombinaci se sadou C3,“ uvádí Pirelli.
„Na druhou stranu použití C3 společně s C4, která má lepší odolnost proti degradaci, by přineslo rychlejší časy na kolo, ale téměř jistě by vyžadovalo dvě zastávky u mechaniků,“ slibují si v Pirelli. Sprintový víkend je navíc zajímavější v tom ohledu, že týmy mají jen jeden hodinový trénink na vyzkoušení různých směsí. K dispozici tak nebudou mít tolik dat, jako obvykle.
„To může přispět k nejistotě, jak víkend dopadne,“ věří italský dodavatel pneumatik. Loni většina týmů zvolila strategii jedné zastávky.
