Red Bull představil první vůz nové generace. V úvodní části prvního dne testů byl nejrychlejší

Nové zbarvení představila rakouská stáj 15. ledna v Detroitu prostřednictvím videa, v němž plachtu z monopostu strhl akrobatický pilot Martin Šonka svým letadlem. Odhalený vůz byl však pouze prototypem. Skutečnou závodní formuli ukázal Red Bull světu o deset dní později a hned s ní také vyjel na trať.

Jako první se na okruhu Barcelona-Catalunya představil nováček v hlavním týmu Isack Hadjar, který loni závodil za sesterskou stáj Racing Bulls. V dopolední části prvního dne zajel nejrychlejší čas ze všech jezdců. Max Verstappen je ve Španělsku rovněž přítomen, za volant se však zatím neposadil.

Testování v Barceloně slouží především k prvním zkouškám nové generace monopostů, které jsou oproti loňským menší, lehčí a využívají upravené systémy, například aktivní aerodynamiku. Ta umožňuje na rovinkách sklápět přední i zadní křídlo.

Všechny stáje mají možnost absolvovat do pátku tři testovací dny. Hned v pondělí vyjelo na trať sedm z jedenácti týmů. Zatím chyběly McLaren, Ferrari, Aston Martin a Williams, který se podle posledních informací nestihne zapojit ani v dalších dnech.

První výjezdy jsou zároveň zkouškou nové pohonné jednotky. Ta od letošního roku spoléhá výhradně na udržitelné palivo a výrazně zvyšuje podíl elektrické složky, která je nyní v poměru 50:50 ke spalovacímu motoru.

Pro Red Bull je právě tato oblast klíčová, protože poprvé v historii vyvíjí vlastní pohonnou jednotku ve spolupráci s automobilkou Ford. Tyto motory budou v sezoně používat pouze dvě stáje – Red Bull a Racing Bulls.

Je třeba dodat, že prezentovaná podoba monopostu RB22 s největší pravděpodobností ještě není finální. Do úvodní Velké ceny Austrálie 8. března čekají týmy celkem tři testovací bloky: tři dny tento týden v Barceloně a následně dva třídenní testy v únoru v Bahrajnu. Nasbíraná data pak umožní další úpravy a zefektivnění vývoje vozu.