S týmy vepředu se nemůžeme rovnat, přiznal úřadující mistr světa

Minulý rok McLaren vynikal rychlostí, efektivitou a výbornou prací s pneumatikami. Díky tomu oba jeho jezdci bojovali o titul až do posledního závodu v Abú Zabí. Od letošní sezony se ale mnohé změnilo. Nová pravidla přinesla jiné monoposty i pohonné jednotky a jezdci si musí zvykat na odlišný styl závodění, v němž hraje velkou roli management elektrické energie.

„Bylo těžké snažit se pochopit a naučit takovou spoustu novinek. Během závodu ale bylo vidět, že jsme se postupně zlepšovali. Na začátku jsem jel strašně pomalu a na konci už jsem byl konkurenceschopnější. Přesto jsem se nemohl rovnat s Maxem (Verstappenem) ani s piloty přede mnou. Ti byli úplně někde jinde. Musíme se zpětně podívat na spoustu věcí a lépe pochopit pohonnou jednotku. K tomu byl dnešek dobrý a je to úkol i pro další týdny,“ uvedl Norris, který navzdory problémům v závěru udržel Verstappena za sebou.

„Po dnešku je také jasné, že musíme ještě hodně zapracovat na našem voze. Upřímně mám pocit, že je to možná víc o autě samotném než jen o pohonné jednotce, ale musím vidět data z dneška, abych to mohl říct jistě. Po posledních úspěšných letech teď víc bolí, že nejsme v boji o prvenství. Russellovi ale výhru přeji. Zasloužil si ji. Jak Mercedes, tak Ferrari odvádějí skvělou práci, lepší než my,“ dodal úřadující šampion.

McLaren navíc z úvodního závodu nezískal tolik dat jako soupeři. Na trati měl pouze jednoho jezdce – domácí Oscar Piastri havaroval už při přesunu na startovní rošt a do závodu tak vůbec nenastoupil.

Kromě problémů vlastního týmu Norris upozornil také na bezpečnostní riziko spojené s novými pravidly. Kvůli dobíjení baterie totiž vozy začínají brzdit na rovinkách v různých místech a změny rychlosti jsou tak obtížně předvídatelné. Pokud jedou dva monoposty blízko sebe, může to podle něj vést k nebezpečné kolizi.

„Je to chaos. Dřív nebo později se stane velká nehoda,“ obává se Norris. „Je ostuda, že to přehlížíme a jen čekáme, až se něco stane. My jako jezdci s tím nemůžeme nic udělat. Všechno záleží na pohonné jednotce. Na jediné rovince vás může předjet pět soupeřů a vy s tím nic nezmůžete. Rozdíl rychlosti ve stejném místě může být i 50 km/h. Když v takové situaci dojde ke kolizi, může to způsobit obrovské škody a dopadnout ještě hůř. Nechci na to ani myslet,“ dodal Norris.