Stará rivalita ožívá. Wolff soupeří s Hornerem o podíl ve stáji Alpine

Alpine se netají tím, že 24% podíl v jeho týmu formule 1 je na prodej. Téměř čtvrtinu stáje vlastní od roku 2023 investiční společnost Otro Capital, která se letos snaží svůj podíl odprodat. Právě o tento podíl se má zajímat Horner, což v lednu potvrdil i poradce Alpinu a jeho neoficiální šéf Flavio Briatore.

Horner se od loňského července pohybuje mimo svět formule 1. Poté, co ho Red Bull odvolal z pozice šéfa týmu a výkonného ředitele, se snažil domluvit s několika stájemi na návratu do královny motorsportu. Protože už jako týmový principál vyhrál vše, co se vyhrát dalo, chtěl se vrátit v jiné roli – jako spolumajitel týmu. Právě tuto možnost by mu koupě části Alpinu mohla nabídnout.

Podle britského deníku The Telegraph se nyní do boje o minoritní podíl zapojil i Mercedes prostřednictvím svého spolumajitele Tota Wolffa.

Alpine je přitom s Mercedesem od letošní sezony úzce propojený – jako zákaznický tým odebírá jeho hybridní pohonné jednotky i převodovky. I tento fakt by mohl hrát roli v případných jednáních.

Alpine zatím informaci o zájmu Mercedesu nepotvrdil. Mluvčí týmu odmítl komentovat konkrétní jména a pouze uvedl, že o podíl má zájem více stran.

„Nebudeme komentovat žádná konkrétní jména ani jednotlivce. Jakákoli probíhající jednání se odehrávají mimo tým a týkají se pouze prodávající strany a potenciálních kupců. Naše plná pozornost je nyní soustředěna na začátek sezony a zvyšování výkonnosti na trati,“ uvedl zástupce Alpinu.

Pro Hornera by nákup minoritního podílu znamenal možnost návratu do formule 1 ve významnější roli, než jakou zastával dosud. Umožnilo by mu to znovu se zapojit do fungování týmu a pokusit se dosáhnout dalších úspěchů.

Pro Wolffa a Mercedes by šlo především o posílení spolupráce mezi německou automobilkou a Alpinem. Francouzský tým má být podle současné dohody zákazníkem Mercedesu a odebírat jeho pohonné jednotky až do roku 2030. Logicky tak má Mercedes zájem o to, kdo bude spoluvlastníkem týmu a partnerem pro další jednání v následujících letech.

Vznikl by tak druhý tandem dvou týmů, v jejichž vlastnictví má podíl jedna společnost. Prvním příkladem je Red Bull a Racing Bulls, které vlastní společnost výrobce energetických nápojů Red Bull. I kdyby byl ale Mercedes při nákupu úspěšný, Renault by si v Alpinu ponechal většinový podíl a s ním i rozhodovací pravomoci.