Španělský triumf McLarenu. V Barceloně vyhrál Piastri před Norrisem

Celý závod se nesl ve jménu soubojů o pozici mezi mclareny a Verstappenem. Změny v pořadí nabídlo už v první kolo. Piastri z pole position skvěle odstartoval a udržel vedoucí příčku. Dobrý rozjezd měl i třetí Verstappen, který se dostal před Norrise na druhou pozici. Piloti Ferrari Hamilton a Leclerc si v prvním kole polepšili a předjeli Russella. Ten se tedy propadl až na 6. místo.

Norris si druhou příčku od Verstappena vzal zpět v nájezdu do 13. kola. Verstappen startoval na pneumatikách, které použil už v kvalifikaci a jejichž sjetí využil Norris. V dalším kole Verstappen měnil pneumatiky.

Zpět před Norrise se dostal díky dřívější zastávce v boxech. Po Britově pit stopu v 22. kole se Norris vrátil na trať až za pilotem Red Bullu. To samé platilo i pro Piastriho se zastávkou v následujícím kole. Verstappen se tak dostal do vedení před oba mclareny.

Verstappen měnil gumy podruhé ve 31. kole a propadl se na třetí místo. Potřetí přezouval ve 48. okruhu a na to reagoval svou druhou zastávkou i McLaren, který o kolo později povolal druhého Norrise a v 50. kole i Piastriho.

Oba se na trať vrátili na své předchozí pozici.

„Bylo pro nás překvapení, že Maxovi naordinoval Red Bull třízastávkovou strategii, ale nenechali jsme se tím rozhodit a strategicky závod velmi dobře zvládli. Zatím mám skvělý rok, a i dnes se mi podařilo všechno tak, jak bylo potřeba. Za to jsem vděčný. Také děkuji týmu, který mi dodal tak rychlé auto,“ radoval se v cíli Piastri.

Závod nedokončil Andrea Kimi Antonelli, jemuž jeho mercedes vypověděl službu a vyjel mimo trať. Na závodním okruhu se tak objevil safety car a všichni piloti měnili naposledy pneumatiky. Verstappen přezul na tvrdou směs. „Co to sakra je?“ divil se do vysílačky a dostal odpověď, že tvrdé gumy byly jedinou možností.

Verstappen v první zatáčce po restartu ztratil kontrolu nad svým vozem, dostal se před něj Leclerc a nechybělo moc, aby ho předjel i Russell. Pilot Red Bullu dostal do vysílačky instrukci, že má Russella pustit před sebe, následoval ještě jeden kontakt mezi oběma monoposty, ale nakonec došlo k přenechání čtvrtého místa.

Komisaři se ale nenechali uchlácholit a Verstappenovi po dojezdu udělili penalizaci 10 sekund, která ho odsunula až na desátou příčku.

„Byl jsem optimistický, když jsem zjistil, že Max přezouvá na tvrdou směs. Předpokládám, že už jiné pneumatiky neměl, jinak by to neudělali. Věřil jsem si na pódium, protože jsem z tréninků věděl, o kolik pomalejší ty tvrdé jsou. Já sám jsem obětoval poslední část kvalifikace, abych měl víc sad pneumatik pro závod. Nevěděl jsem, jestli se to vyplatí, ale nakonec mi to vyšlo. Z třetího místa mám velkou radost,“ sděloval své myšlenky po závodě třetí Leclerc.

Jeho týmového kolegu Hamiltona předjel v předposledním kole Nico Hülkenberg a po startu z 16. místa dojel na 6. pozici, kterou ještě vylepšila Verstappenova penalizace. Němec ve službách Sauberu tak skončil pátý. Přitom hned v první zatáčce došlo ke kontaktu mezi ním a Alexem Albonem z Williamsu. Albon si pak musel v boxu nechat vyměnit přední křídlo.

Aby toho nebylo pro Thajce málo, ve 26. kole poškodil už druhé přední křídlo v závodě. Došlo ke kontaktu mezi ním a Liamem Lawsonem. O kolo později Albon zajel do boxů a chtěl zde odstavit monopost, protože ale dostal penalizaci 10 sekund, vybral si ji a vrátil se na trať, aby se penalizace nepřenesla do dalšího závodu. K odstavení jeho vozu a konci Albona ve Velké ceně došlo ve 28. kole.

Pro první body v sezoně si dojel v domácím závodě dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso. Při absenci týmového kolegy Lance Strolla dojel desátý, ale díky Verstappenově penalizaci skončil devátý, a připsal si tak dva mistrovské body.