GLOSA: Když oškubat, tak pořádně! Fandům na MS se prodraží i veřejná doprava

Na mistrovství světa 2022 v Kataru měli držitelé vstupenek grátis dopravu metrem v Dauhá.

Čeští fandové si možná vybaví, že v den zápasu mohli cestovat městskou dopravou zdarma při Euru 2016 ve Francii nebo Euru 2024 v Německu.

Je to ekologičtější, modernější a přívětivější pro dopravu ve městě i okolí stadionů. A mnohdy i komfortnější pro samotné diváky.

Podle zjištění The Athletic se totálně proti proudu velice pravděpodobně vydá mistrovství světa 2026. Žádné bezplatné jízdné, žádné výhody pro fotbalové diváky a dokonce ani žádné slevy pro děti nebo seniory.

Naopak!

Dopravci plánují po dobu šampionátu na některých místech jízdné totálně napálit.

Například zpáteční jízdenka vlakem z centra Bostonu na Gillete Stadium nacházející se na periferii města běžně při zápasech NFL stojí 20 dolarů, ale při mistrovství světa cena vzroste čtyřnásobně. Také se vymýšlí speciální autobusová linka, kde by se za jízdné mělo účtovat 95 dolarů.

V New Yorku se za zpáteční jízdenku vlakem ze srdce Mannhatanu na předměstí k MetLife Stadium v New Jersey běžně platí 12,90 dolarů, ale v červnu a červenci bude stát přes 100 dolarů!

„FIFA má z letošního mistrovství světa získat téměř 11 miliard dolarů, přesto obyvatelé New Yorku nesou náklady. NJ Transit může být nucen účtovat fanouškům závratné částky, protože FIFA přenáší dodatečné náklady na dopravu a bezpečnost na státy a samotná města. Přitom FIFA si ponechává příjmy ze vstupenek, vysílání a koncesí,“ vzkázal Chuck Schumer, demokratický senátor USA za stát New York.

„To není partnerství, ale vydírání, protože vstupenky na turnaji už fanoušky stojí jmění,“ dodal.

Právě na lístky, nejrůznější poplatky a systém dynamických cen měnících se v návaznosti na poptávku si už měsíce stěžují fanoušci. FIFA v prosinci po přívalu kritiky trochu couvla a slíbila zlevnění u vybraných lístků, ale po nedávném spuštění další vlny předprodeje to zase (a dost oprávněně) schytává.

Nejde jen o lístky za desetitisíce korun, ale o netransparentní způsoby, při nichž pořadatelé fanoušky se zakoupenými vstupenkami přemisťují do „horších“ sektorů.

Ceny i fanoušci z ekonomicky vyspělých evropských zemí označují za astronomické a vyděračské. Nechápou ani znalci.

„Rve mi to srdce. Cenová politika mistrovství světa je úplně odtržená od samotné duše fotbalu,“ napsal na síť X Peter Moore, bývalý šéf Liverpoolu a někdejší manažer Microsoftu či společnosti EA. „Spojené státy představují prémiový trh, ale fotbal nikdy nebyl luxusní zbožím. Fotbal patří lidem. Průměrní a vášniví fanoušci jsou nyní vytlačováni, příjmy upřednostňují realitu.“

Stále silněji se mezi fandy šíří heslo, že fotbal byl vynalezen chudými a ukraden bohatými.

Neprospívají ani povýšenecké výroky šéfa FIFA Gianniho Infantina, který nabádá fanoušky, ať si stanoví priority, za co utrácí peníze. „Mistrovství světa je jedinečná událost. Myslím, že ceny odpovídají hodnotě, kterou nabízí,“ vzkázal.

Předražené jízdné jen do narativu perfektně zapadá.

Cestování hromadnou dopravou navíc představuje službu, které běžný fanoušek v podstatě musí využít. Už loni při světovém šampionátu klubů ve Spojených státech BBC informovala, že na rozdíl od evropských zvyklostí se arény nenacházejí v městské zástavbě, ale daleko za ní na okrajích měst s mizernou dostupností.

A třeba u stadionu v Bostonu už FIFA avizovala, že odstavení osobních vozů na oficiálních parkovištích pro základní skupinu vyjde na 175 dolarů (asi čtyři tisíce korun). Cena se s postupem turnaje bude zvyšovat až na 270 dolarů za parkování při čtvrtfinálovém zápase.

O dalších problémech přefouknutého a monstrózního turnaje by se daly napsat stohy. Ten s přepálenými cenami pocítí samotní fanoušci.

A možná ten z českých končin si dvakrát rozmyslí, zda se vydá podpořit národní tým, nebo obnos využije jako podstatný základ při žádosti o hypotéku.