Hlavní obsah

Co řekne, tomu věří. Renomé Adamczykové pomáhá měnit olympijskou trať

Den před slavnostním zahájením olympijských her si snowboardkrosaři vyzkoušeli trať v Livignu. Konečně, vždyť standardem bývá zkušební závod rok před hrami, který ale Italové nestihli. Mezi osmi testovacími jezdci byla i česká olympijská vítězka Eva Adamczyková, která pak své postřehy předávala organizátorům. Ty čeká ještě kus práce.

Foto: Michal Osoba

Eva Adamczyková se svou olympijskou helmou po testu trati v Livignu.

Článek

Livigno (od našeho zpravodaje) – Po středeční sněhové nadílce nad sjezdovkou Mottolino vysvitlo slunce, snowboardisté tak na trať dobře viděli, nezpomalovaly je nánosy sněhu. Přesto na některé skoky neměli dostatečnou rychlost.

Po testovacích jízdách se za cílovým prostorem utvořil hlouček, který tvořili trenéři, stavěči tratě, zástupci mezinárodní federace FIS a především závodníci, kteří předávali své postřehy, včetně jedné z největších hvězd své disciplíny Adamczykové.

„Nejsme největší národ. Když stojím v cíli a mám své připomínky, nemají takovou sílu jako když někdo z našich jezdců testuje. Zvlášť když je to Evka, která má renomé. Co řekne, to jí věří a to platí, i proto jsme chtěli, aby testovala,“ vysvětluje reprezentační kouč Marek Jelínek.

ZOH 2026 v Miláně a Cortině

Jeho elitní svěřenkyně už má s testováním bohaté zkušenosti, ví, na co se zaměřit. „Domluvily jsme se už nahoře před druhou jízdou s Julií a Leou (Francouzkami Niraniovou-Pereiraovou a Castaovou), co nám přijde, že bychom změnily, abychom dole měly jasné myšlenky. Tam mluví většinou nejdřív kluci a pak si k tomu řekneme své my, je dobré mluvit jedním hlasem,“ popisovala Adamczyková.

Stavěči tratí nemají jednoduchou roli. Musejí skoky nastavit tak, aby na nich bezpečně dopadali jak nejrychlejší muži, tak pomalejší ženy, jejichž rychlosti se někdy výrazně liší, navíc musejí počítat s proměnlivým počasím. Teď je do pátečního tréninku čeká hodně úprav.

„Jak je trať pomalejší, některé překážky prostě nevycházejí, tak je budou měnit a zkracovat. Třeba cílový skok byl moc dlouhý, holky ho ani neskákaly,“ vyprávěl po oficiálním tréninku český jezdec Kryštof Choura.

„Měli by udělat asi čtyři větší změny, což ale není nic výjimečného. Málokdy se stavěčům povede, aby všechno rovnou vycházelo,“ podotýká Jelínek. „Třeba jednu změnu bychom nedělali vůbec, protože Evka tu pasáž projížděla slušně a ostatní měly problém. Ale ty úpravy se dělají nejen pro nejlepší, ale pro všechny závodníky,“ vysvětluje.

V akci bude mít při individuálních závodech příští čtvrtek a pátek kvarteto svěřenců, vedle Adamczykové s Chourou teprve 18letou Karolínu Hrůšovou a zkušeného Radka Housera. Jaká je tedy čeká trať? „Mně přijde skvělá, dlouhá, super,“ pochvaluje si Choura.

„Startovní rovinka do první zatáčky je dlouhá, jede se tam pomalu na pohodu, po ní už je to natěsno,“ líčila Adamczyková. „Část je hodně rychlá, pak to zpomalí, zase zrychlí. Není tam žádná pasáž, kde byste si skočili třeba nějaký pěkný skok,“ popisovala Adamczyková.

„Start je hodně technický, což je skvělé, jinak je spíš lehká. Máme rádi, když se sešlapávají skoky, což se tady moc nejde. V tom je Evka nejlepší na světě, tady se ta výhoda ztrácí a je to pak hlavně souboj mazání a váhy. Servis máme nadstandardní, ale nejtěžší nejsme. Radši bychom závodili v technické trati, kde můžeme ukázat, že to umíme,“ mrzí kouče Jelínka.

Kvůli absenci testovacího závodu v minulé sezoně budou mít závodníci dva dny tréninku navíc. „To je důležité, ale stejně je škoda, že se to nepovedlo už loni, protože to by se dalo změnit víc věcí, co se týče profilu trati. Teď už se dají upravovat jen samotné překážky,“ doplňuje olympijská šampionka ze Soči Adamczyková.